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防爆型礦用鏟運(yùn)車(chē)型號(hào) 井下鏟裝鏟運(yùn)車(chē) 公路鐵路工程用鏟運(yùn)車(chē)鏟裝車(chē)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

礦用鏟運(yùn)車(chē)簡(jiǎn)介　　井下鏟運(yùn)車(chē)主要用于礦山井下鏟裝、運(yùn)輸爆破后的礦石、毛石，也可用于鐵路、公路以及隧道工程

詳細(xì)介紹

　　礦用鏟運(yùn)車(chē)簡(jiǎn)介

　　井下鏟運(yùn)車(chē)主要用于礦山井下鏟裝、運(yùn)輸爆破后的礦石、毛石，也可用于鐵路、公路以及隧道工程。

　　本機(jī)可以單人單機(jī)獨(dú)立進(jìn)行裝、運(yùn)、卸作業(yè)，特別適用于工作條件惡劣、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狹窄、低矮以及泥濘的作業(yè)面，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不小于×m斷面作業(yè)工況即可作業(yè)，是地下采掘作業(yè)的主體設(shè)備，它具有高效、靈活、機(jī)動(dòng)、生產(chǎn)成本低和價(jià)格低廉等突出優(yōu)點(diǎn)。

　　本機(jī)是公司借鑒和吸收國(guó)內(nèi)外地下鏟運(yùn)機(jī)的結(jié)構(gòu)，結(jié)合實(shí)際采礦性能和用途而研發(fā)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型產(chǎn)品。

　　該產(chǎn)品工作系統(tǒng)采用先導(dǎo)液控系統(tǒng)，使操作更加簡(jiǎn)單、高效。停車(chē)制動(dòng)采用磨擦片彈簧制動(dòng)，液壓力解除制動(dòng)，使停車(chē)制動(dòng)。以380V、45KW電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，解決了礦井巷道通風(fēng)條件差的問(wèn)題。后機(jī)架采用可分解式，小的豎井罐籠也能裝下，往井下運(yùn)輸方便快捷，大大縮短了井下運(yùn)輸時(shí)間。卷纜系統(tǒng)采用液壓操作，收放電纜與車(chē)輛前進(jìn)、后退同步，壓力穩(wěn)定，裝有電纜過(guò)放保護(hù)裝置，更好地保護(hù)電纜不被拉斷。

　　礦用鏟運(yùn)車(chē)性能

　　1.采用電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，了空氣污染，解決了礦井巷道通風(fēng)條件差的問(wèn)題。

　　2.專(zhuān)用的全液壓隨動(dòng)伺服卷纜系統(tǒng)，使電纜收放更加平順?lè)€(wěn)定，較好的保護(hù)電纜不受意外損傷，有效的延長(zhǎng)了電纜使用壽命。

　　3.采用薩奧原廠雙向變量泵及變量馬達(dá)組成的靜液壓回路無(wú)J變速行走系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，操作簡(jiǎn)單，工作可靠。

　　4.摒棄了同類(lèi)其它產(chǎn)品的后橋擺動(dòng)設(shè)計(jì)，借鑒法國(guó)紹普夫公司的回轉(zhuǎn)支承后機(jī)架擺動(dòng)形式，操控舒適性與穩(wěn)定性滿(mǎn)意。

　　5.后機(jī)架采用可分解式，豎井罐籠也能裝下，往井下運(yùn)輸方便快捷更加穩(wěn)妥，并且大大縮短了井下運(yùn)輸時(shí)間。

　　6.采用全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕便靈活，操作裝置使用液壓先導(dǎo)閥控制。

　　7.主要潤(rùn)滑部件采用的防泥防水油封設(shè)計(jì)，大大提高了銷(xiāo)軸潤(rùn)滑密封的可靠性。

　　8.液壓油缸采用全程隨動(dòng)保護(hù)裝置，有效保護(hù)油缸，延長(zhǎng)油缸使用壽命。

　　9.采用自潤(rùn)滑銅套系統(tǒng)，主要部位免維護(hù)，維修保養(yǎng)更加輕松簡(jiǎn)單。

　　10.整車(chē)機(jī)架鋼板加厚，整車(chē)鋼性增強(qiáng)，鏟斗鏟刃采用高強(qiáng)度合金鋼制造，耐用且抗剪切，使用壽命更長(zhǎng)。

　　礦用鏟運(yùn)車(chē)圖片