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河北新泰減速機有限公司
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更新時間:2022-08-03 13:42:16瀏覽次數(shù):694次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線行星齒輪減速機主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,內(nèi)齒圈。 行星減速機因為結(jié)構(gòu)原因,單級減速Z小為3,Z大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。相對其他減速機,行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內(nèi))、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點
河北新泰減速機有限公司專業(yè)生產(chǎn)NGW行星齒輪減速機,NGW減速機行星減速器有單級(NGW11-NGW121),兩級{NGW42-NGW122)和三級(NGW73-NGW123)三個系列組成。單級NGW減速機,NGW11,NGW21,NGW31,NGW41,NGW51,NGW61,NGW71,NGW81,NGW91,NGW101,NGW111,NGW121; 2.兩級NGW減速機: NGW42,NGW52,NGW62,NGW72,NGW82,NGW92,NGW102,NGW112,NGW122; 3.三級NGW減速機: NGW73,NGW83,NGW93,NGW103,NGW113,NGW123。
:徐乾
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常見故障及解決方案 減速機在*運行中,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,zui主要的幾種是: 1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損 2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等 3、減速機傳動軸軸承位磨損 4、減速機結(jié)合面滲漏 針對磨損問題,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法*消除,易造成材質(zhì)損傷,導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法,據(jù)資料統(tǒng)計,目前應用zui多的是美嘉華技術產(chǎn)品,其具有*的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。 而針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。美嘉華高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。
行星齒輪減速機主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,內(nèi)齒圈。 行星減速機因為結(jié)構(gòu)原因,單級減速zui小為3,zui大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。相對其他減速機,行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內(nèi))、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。因為這些特點,行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量。
行星減速機額定輸入轉(zhuǎn)速zui高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越?。┮陨?,工業(yè)級行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm,特制超大扭矩行星減速機可做到10000Nm以上。工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。 精密行星減速機因搭配伺服電機所以背隙等級(弧分)相當重要,不同背隙等級價格差異相當大,行星減速機可做多齒箱連結(jié)zui高減速比達100000。減速機齒輪傳動圓周速度不超過10米/秒。 輸入軸轉(zhuǎn)速不高于1500轉(zhuǎn)/分。 減速機工作環(huán)境溫度-40℃-+45℃。 減速機可用于正、反兩向運轉(zhuǎn)。
新型NGW行星齒輪減速器 1、本系列產(chǎn)品是按照國家專業(yè)標準 JB / T6502–93設計生產(chǎn)的; 2、初次選擇本產(chǎn)品時,請詳細進行選型計算,或向本公司咨詢; 3、公司積累了多年行星減速器制造技術,自主設計和制造了多品種、重載非標行星傳動齒輪箱。 二、 NGW A行星齒輪減速器 1、本系列產(chǎn)品參照國家專業(yè)標準JB1799生產(chǎn)并經(jīng)優(yōu)化改進; 2、改進型A系列產(chǎn)品,行星輪磨齒6級精度,內(nèi)齒輪插齒7級精度,整機經(jīng)改型設計,太陽輪也可采用磨齒工藝,使得整機性能接近新型NGW行星齒輪減速器; 3、運用了多項新型NGW行星齒輪減速器的*技術和工藝。 三、 NGW - S行星齒輪減速器 1、本系列產(chǎn)品是NGW A行星齒輪減速器的派生產(chǎn)品,高速級采用弧齒錐齒輪傳動,使輸入、輸出成90o角,方便用戶聯(lián)接,并可派生多種類似產(chǎn)品; 2、優(yōu)化的弧齒錐齒輪傳動,大大降低了減速器的噪聲,整機性能有大幅提高,與行星傳動形成*搭配; 3、運用了多項新型NGW行星齒輪減速器的*技術和工藝。 四、NGW – LA 立式行星齒輪減速機 1、同軸線和電動機一體化組合,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝尺寸可以與擺線減速機相同;且多種工藝保證了高轉(zhuǎn)速下的低噪聲要求;更可特殊設計,多組合,滿足各行業(yè)的特殊需要;單級小傳動比特性; 2、硬齒面行星傳動,高精度和高承載能力,效率高達99%; 3、是TLC、LC、NGW L等立式齒輪減速機的理想替代產(chǎn)品。
級數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由于增加了星星齒輪的數(shù)量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降. 回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙.
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