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CQ2D63-75DM氣缸/進口氣動/日本原裝氣動/日本SMC

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號CQ2D63-75DM

品       牌

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地鄭州市

聯(lián)系方式:倪先生查看聯(lián)系方式

更新時間:2015-07-08 08:05:17瀏覽次數(shù):491次

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經(jīng)營模式:代理商

商鋪產(chǎn)品:147條

所在地區(qū):河南鄭州市

聯(lián)系人:倪先生 (銷售經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

CQ2D63-75DM氣缸/進口氣動/日本原裝氣動/日本SMC

詳細介紹

CQ2D63-75DM氣缸/進口氣動/日本原裝氣動/日本SMC

 

與電子技術(shù)結(jié)合,大量使用傳感器,氣動元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用,開關(guān)體積將更小,性能更高,可嵌入氣缸缸體;有些還帶雙色顯示,可顯示出位置誤差,使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力,可以節(jié)能并保證使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動伺服閥,將預(yù)定的定位目標與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進行比較,實施負反饋控制。氣缸zui大速度達2m/s、行程300mm時,系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥,這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,是氣動元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號,當信號滿足條件時,不必通過外部控制器,即可自行完成動作,達到控制目的。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上,能識別搬運物體的大小,使大件直接下送,小件分流。更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術(shù)標準可知,標準不僅提出了互換性要求,并且強調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍,耐壓時間增加到5~15min,還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些標準,國內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達到標準要求。除耐壓試驗處,結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定,如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護罩。
   氣動元件的許多使用場合,如軋鋼機、紡織流水線等,在工作時間內(nèi)不能因為氣動元件的質(zhì)量問題而中斷,否則會造成巨大損失,因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,使用的氣動元件不少,但能打進這個領(lǐng)域的氣動元件廠不多,原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高,必須通過有關(guān)機械的認證?! ?/span>


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