近年，混凝土攪拌站領(lǐng)域成為企業(yè)進(jìn)軍的熱點(diǎn)。五年間多家企業(yè)在混凝土攪拌站領(lǐng)域發(fā)力。然而，在市場整體狀況不佳的情況下，盲目進(jìn)入，對企業(yè)而言是否是*時(shí)機(jī)？挖掘機(jī)產(chǎn)能過剩的教訓(xùn)是否值得企業(yè)借鑒。
　　商場瞬息萬變，十年間混凝土領(lǐng)域經(jīng)歷了翻天覆地的變化。“大象”早已不是霸主，CIFA也已歸中聯(lián)名下。CIFA、大象、施維英相繼被中聯(lián)、三一、徐工收購。有人說“:混凝土攪拌站領(lǐng)域從此成為‘中國制造’的天下。隨著并購的不斷進(jìn)行，混凝土攪拌站也成為工程機(jī)械企業(yè)老總們研究的重要產(chǎn)品線。為何紛紛都對混凝土攪拌站企業(yè)下手呢?
　　群雄逐鹿
　　騰飛集團(tuán)工程師根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)分析，混凝土攪拌站900億元銷售規(guī)模名列工程機(jī)械各行業(yè)，30%以上的利潤率更是遠(yuǎn)超出工程機(jī)械行業(yè)平均水平。其實(shí)混凝土攪拌站的“*率”早已是行業(yè)公開的秘密。只是苦于高技術(shù)壁壘，工程機(jī)械企業(yè)遲遲不愿下手。然而，2011年后隨著各產(chǎn)品線盈利能力的普遍下降，多家企業(yè)zui終選擇了啃掉這塊“硬骨頭”。短短5年間，已經(jīng)有多家企業(yè)涌入，要在混凝土泵車產(chǎn)品上分一杯羹。
　　從挖掘機(jī)看混凝土泵車
　　同樣的故事不一樣的產(chǎn)品，“挖掘機(jī)”無疑是“混凝土泵車”成為大眾關(guān)注焦點(diǎn)前的*。幾年前，五糧液、奇瑞汽車、吉利汽車、熔盛集團(tuán)紛紛進(jìn)軍工程機(jī)械，生產(chǎn)挖掘機(jī)產(chǎn)品。投資挖掘機(jī)市場他們信心慢慢，對挖掘機(jī)產(chǎn)品盈利勢在必得。然而，挖掘機(jī)的*卻并沒能支撐住如此多家企業(yè)的存活。產(chǎn)能過剩問題成為2012年困擾挖掘機(jī)行業(yè)的zui大難題。幾年后的今天，事實(shí)證明新入挖掘機(jī)行業(yè)企業(yè)的生存狀況普遍艱難。有消息透露，一些沒有研發(fā)實(shí)力和行業(yè)基礎(chǔ)的工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)面臨破產(chǎn)的危機(jī)。
　　行業(yè)涉入需謹(jǐn)慎
　　我們不由反思，目前國內(nèi)房地產(chǎn)領(lǐng)域并不火爆，市場前景與前些年相比，用“慘淡”來描述并不過分。在這種情況下，與房產(chǎn)建設(shè)息息相關(guān)的混凝土攪拌站產(chǎn)品市場會像企業(yè)想象的那樣好嗎?沒有行業(yè)基礎(chǔ)、缺乏研發(fā)能力、沒有*的涌入企業(yè)如何能夠跟中聯(lián)—CIFA、三一—大象、徐工—施維英 這樣的行業(yè)*們爭奪市場，盈利從何談起?筆者認(rèn)為，混凝土攪拌站領(lǐng)域雖然有較高的利潤率，但是行業(yè)競爭已趨白熱化，企業(yè)涉入需謹(jǐn)慎。

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