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催化燃燒設(shè)備活性炭吸附脫附生產(chǎn)廠家

汽車涂裝生產(chǎn)線是汽車制造過(guò)程中產(chǎn)生“三廢"多的環(huán)節(jié)，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢"的主要部分。涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有 機(jī)溶劑和涂膜在噴涂及烘干時(shí)的分 解物，統(tǒng)稱為揮發(fā)性有 機(jī)化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對(duì)人的健康和生活環(huán)境有害，并且有惡臭，人如果長(zhǎng)期吸入低濃度的有 機(jī)廢氣，會(huì)引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道病癥，是目前*的強(qiáng)烈致癌物。除此之外，有 機(jī)廢氣對(duì)光化學(xué)煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作用。為減少涂料中的VOC,開(kāi)發(fā)了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有 機(jī)溶劑。為此，各國(guó)頒布了相應(yīng)的法令，限制該類氣體的排放，我國(guó)于1997年頒布并實(shí)施的GB16297《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發(fā)性有 機(jī)溶劑。近年來(lái)，隨著人們環(huán)保意識(shí)提高，環(huán)保法規(guī)不斷完善與執(zhí)法力度不斷提高，汽車生產(chǎn)廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設(shè)備，對(duì)老的涂裝線也在逐步補(bǔ)充廢氣處理裝置，廢氣經(jīng)過(guò)處理達(dá)標(biāo)后才能排放。針對(duì)不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術(shù)進(jìn)行初淺的分析探討。

     催化燃燒設(shè)備活性炭吸附脫附生產(chǎn)廠家 根據(jù)汽車涂裝生產(chǎn)工藝，涂裝廢氣主要來(lái)自于噴涂、干燥過(guò)程。所排放的污染物主要為：噴漆時(shí)產(chǎn)生的漆霧和有 機(jī)溶劑，干燥揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生的有 機(jī)溶劑。漆霧主要來(lái)自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有 機(jī)溶劑主要來(lái)自于涂料使用過(guò)程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室、烘干室。

     汽車涂裝車間廢氣主要是涂料所含的有 機(jī)溶劑和涂膜在烘干時(shí)的分 解物，統(tǒng)稱為揮發(fā)性有 機(jī)物（VOCs），對(duì)人的健康和生活環(huán)境有害，并且有惡臭。VOCs的成分排出量隨所使用的涂料品種、使用量、使用條件等的變化而有差異。涂裝車間廢氣主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室和烘干室三者的排氣，其中噴漆室的排氣量很大，烘干室的排氣濃度很大。