新型焦炭I型轉(zhuǎn)鼓

在焦炭反應(yīng)性熱強(qiáng)度試驗(yàn)中要用到一個(gè)重要設(shè)備就是I型轉(zhuǎn)鼓，業(yè)界目前用的轉(zhuǎn)鼓一直沿用老的傳統(tǒng)方式，基本是由支架、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器及一個(gè)電氣控制器組成。這種轉(zhuǎn)鼓在使用中問題多多，而縱觀各使用廠家對此卻沒有重視，原因就是各使用廠家注意力均集中在了反應(yīng)性主體電爐和控制系統(tǒng)上，而忽略了這個(gè)I型轉(zhuǎn)鼓的性能。

我們經(jīng)過大量的現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集發(fā)現(xiàn)幾家公司所生產(chǎn)的I型轉(zhuǎn)鼓合格率太低，其中zui重要的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)數(shù)不合格，按GB/T4000-2008標(biāo)準(zhǔn)中是20r/min誤差允許為1r/min，可經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)測，幾乎沒有達(dá)標(biāo)的，均是轉(zhuǎn)數(shù)超差?；蚱潆姎饪刂撇糠盅訒r(shí)計(jì)時(shí)電路工作不準(zhǔn)確導(dǎo)致。

傳統(tǒng)的I型轉(zhuǎn)鼓在使用一段時(shí)間后，因機(jī)械結(jié)構(gòu)的形變導(dǎo)致噪音大大增加，聯(lián)軸器出現(xiàn)不同心，另外一個(gè)重要的問題就是減速機(jī)保養(yǎng)不到位，因?yàn)樗錅p速機(jī)都是需要定期注油維護(hù)，有的甚至常常漏油（減速機(jī)密封問題）凡此種種缺點(diǎn)一直以來困擾用戶，但一般用戶在選用焦炭反應(yīng)性設(shè)備時(shí)僅僅關(guān)注了焦炭反應(yīng)性電路及控制部分等主體部分，而忽視了附屬設(shè)備！

我公司經(jīng)過總結(jié)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)及反復(fù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，推出全新一代焦炭反應(yīng)性I型轉(zhuǎn)鼓。鼓體無需拆卸，引進(jìn)中國臺(tái)灣產(chǎn)一體化減速電機(jī)，轉(zhuǎn)數(shù)精度達(dá)到20r/min±0.5  業(yè)界品質(zhì)。鼓體由沖壓一體成型的全不銹鋼主架支撐，同時(shí)主架內(nèi)置SYD-F03智能控制器，主架下面由管狀支架支撐。占地面積是原來老轉(zhuǎn)鼓的1/4，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音極小。同時(shí)鼓體可360度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)任何角度定位，方便現(xiàn)場操作。由于采用了高品質(zhì)的減速電機(jī)總成，終身無需維護(hù)及無漏油之弊端。配之SYD-F03智能控制器，使得本產(chǎn)品達(dá)到了的檔次。同時(shí)具備了中英雙語操作標(biāo)示，可配套于出口設(shè)備。

技術(shù)指標(biāo)：

+ 供耗電特性：

  供電電源電壓：AC380V±10%,50Hz（三相四線或三相五線）；

                  AC110V±10%,60Hz（三相四線或三相五線），需注明；

額定輸出功率: 0.22kw（MAX）；

控制器待機(jī)功耗：<2W（MAX）；

+ 機(jī)械特性：

傳動(dòng)形式：直接傳動(dòng)；

轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)數(shù)：20±0.5 r/min（*的高精度轉(zhuǎn)數(shù)保證）；

+ 鼓體特性：

鼓體結(jié)構(gòu)：外徑Φ140mm、整體壁厚：5mm、鼓內(nèi)凈長度：700mm；

鼓體材質(zhì)： Q345（16Mn鋼,高強(qiáng)度耐磨）；

鼓體外部：全鍍鉻處理；

鼓蓋結(jié)構(gòu)：螺紋快捷旋緊方式；

+ 使用及運(yùn)行特性：

鼓體方位：水平360度內(nèi)旋轉(zhuǎn)可調(diào)；

模塊結(jié)構(gòu)：鼓體部分、控制器部分、支架部分可組合或分離式安裝使用；

參數(shù)模式：自動(dòng)記憶、任意設(shè)置（計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)）；

操作模式：一鍵運(yùn)行或點(diǎn)動(dòng)步進(jìn)，停止自動(dòng)輔助剎車；

運(yùn)行模式：手動(dòng)點(diǎn)動(dòng)步進(jìn)、自動(dòng)計(jì)時(shí)或計(jì)數(shù)終止（可隨時(shí)停止）；

主要特點(diǎn)：

1、我公司*的技術(shù)產(chǎn)品；

2、免維護(hù)，*杜絕漏油，更不需要日常注油的維護(hù)；

3、*的高精度轉(zhuǎn)數(shù)誤差保證，*解決目前市場上絕大多數(shù)實(shí)際轉(zhuǎn)數(shù)超差癥結(jié)；

4、鼓體采用直接傳動(dòng)無傳統(tǒng)的機(jī)械對輪，運(yùn)行平穩(wěn)無震動(dòng)；

5、國內(nèi)外通用（具有中英雙語標(biāo)示）且適用于灰塵大等惡劣的工作現(xiàn)場環(huán)境；

6、鼓體與控制部分水平方位可360度定位調(diào)整，根據(jù)現(xiàn)場條件可隨意變換位置；

7、可拆分式模塊結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)鼓的主體可分離支架后安裝到任何一個(gè)穩(wěn)固的工作臺(tái)面上或控制部分與鼓體主體分離方式控制；

8、式接線方式，支持電纜接入或普通導(dǎo)線接入；

9、檢測用接近開關(guān)可集成在控制儀上或分離式安裝接入；

10、具有輔助自動(dòng)定位剎車功能，當(dāng)自動(dòng)運(yùn)行或手動(dòng)點(diǎn)動(dòng)停止時(shí)自動(dòng)剎車立即停止；

11、控制器殼體采用進(jìn)口型材表面氧化拉絲鈍化多工序處理，非一般殼體粗糙的表面噴塑或噴漆處理；

12、支架底板采用大厚度不銹鋼板直接沖壓一次成型結(jié)構(gòu)，具有高結(jié)構(gòu)性強(qiáng)度；