產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

（1） 泵總體結(jié)構(gòu)型式

真空泵的泵體的布置結(jié)構(gòu)決定了泵的總體結(jié)構(gòu)。

立式結(jié)構(gòu)的進(jìn)、排氣口水平設(shè)置，裝配和連接管路都比較方便。但泵的重心較高，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性差，故這種型式多用于小泵。

臥式泵的進(jìn)氣口在上，排氣口在下。有時為了真空系統(tǒng)管道安裝連接方便，可將排氣口從水平方向接出，即進(jìn)、排氣方向是相互垂直的。此時，排氣口可以從左或右兩個方向開口，除接排氣管道一端外，另一端堵死或接旁通閥。這種泵結(jié)構(gòu)重心低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性好。一般大、中型泵多采用此種結(jié)構(gòu)。

泵的兩個轉(zhuǎn)子軸與水平面垂直安裝。這種結(jié)構(gòu)裝配間隙容易控制，轉(zhuǎn)子裝配方便，泵占地面積小。但泵重心較高且齒輪拆裝不便，潤滑機(jī)構(gòu)也相對復(fù)雜。

（2） 泵的傳動方式

真空泵的兩個轉(zhuǎn)子是通過一對高精度齒輪來實現(xiàn)其相對同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。主動軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接。在傳動結(jié)構(gòu)布置上主要有以下兩種：其一是電動機(jī)與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)如圖。從動轉(zhuǎn)子由電動機(jī)端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則兩個轉(zhuǎn)子之間的間隙不會因主動軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中均勻。這種傳動方式的缺點是：a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便；b.整體結(jié)構(gòu)不勻稱，泵的重心偏向電動機(jī)和齒輪箱一側(cè)。

功能特點：

(1)較寬的壓力范圍內(nèi)有較大的抽速；

(2)轉(zhuǎn)子具有良好的幾何對稱性，故振動小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子和殼體間均有間隙，不用潤滑，摩擦損失小，可大大降低驅(qū)動功率，從而可實現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速；

(3)泵腔內(nèi)無需用油密封和潤滑，可減少油蒸氣對真空系統(tǒng)的污染；

(4)泵腔內(nèi)無壓縮，無排氣閥。結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，對被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感；

(5)壓縮比較低，對氫氣抽氣效果差；

(6)轉(zhuǎn)子表面為形狀較為復(fù)雜的曲線柱面，加工和檢查比較困難。

維護(hù)保養(yǎng)：

1定期檢查

1）每日檢查：

a)油位檢查：檢查齒輪箱、軸承箱的油位，齒輪箱和軸承箱的油位過多，油溫會升高；油位過低，會造成齒輪、軸承潤滑不良。

b)溫度檢查：用溫度計檢查各部位溫度。

c)電動機(jī)負(fù)荷檢查：用功率表或電流、電壓表測量電動機(jī)負(fù)荷。

2）每月檢查；齒輪箱內(nèi)潤滑油是否變質(zhì)。前軸承箱內(nèi)潤滑油是否變質(zhì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油質(zhì)明顯變質(zhì)、變稀、乳化等情況，應(yīng)立即換油。換油時，羅茨泵先運(yùn)轉(zhuǎn)1小時，使油溫變熱變稀后再停泵，并向泵內(nèi)放氣后再放油加油。加油時，潤滑油不得混入柴油、煤油、汽油、水和其它蒸汽壓較高的介質(zhì)，以免影響泵的極限壓力。

3）每季檢查：聯(lián)軸器彈性體的磨損程度。

4）每年檢查：

a)軸承是否磨損

b)活塞環(huán)及活塞環(huán)襯套是否磨損。

c)齒輪微量程度的磨損對轉(zhuǎn)子正常工作是否產(chǎn)生影響是否需要調(diào)整。

2.保持泵的清潔，以利于通風(fēng)散熱。拆洗泵及泵內(nèi)零件時，應(yīng)該使用紗布擦拭；當(dāng)必須清潔時，可用內(nèi)酮或汽油清洗，但必須注意防火安全，洗完后必須用干紗布擦干后方可重新裝配。