產(chǎn)品說(shuō)明：

產(chǎn)品名稱：無(wú)機(jī)富鋅底漆（水溶型）

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：雙組分包裝，基料由高摩爾比硅酸鹽樹(shù)脂、助劑、水等組成；另一組分為超細(xì)鋅粉。

主要特性：

1.用水可稀釋，環(huán)保無(wú)毒；鋅粉具有陰極保護(hù)作用，防銹性能優(yōu)異。漆膜干燥快，在很短時(shí)間內(nèi)就能搬運(yùn)、堆放、涂裝后道漆；具有優(yōu)異的焊接性能和切割性能；可經(jīng)受400℃高溫，焊接切割時(shí)燒損面積??；能與大部分油漆體系配套。

2.配套用漆：能與氯化橡膠、環(huán)氧、聚氨酯等配套使用，但不能與油性、醇酸、聚酯類油漆配套使用浙江富鋅漆價(jià)格。

3.水性無(wú)機(jī)富鋅底漆具有*的陰極保護(hù)作用、可氣割、可焊接性能、*防腐防銹性能、耐磨損、耐熱、耐屈曲性能，可耐400℃高溫，能與多種上層涂料配套。

施工注意事項(xiàng)：

1.  配漆時(shí)應(yīng)在充分?jǐn)嚢璧那闆r下往基料中緩慢加入鋅粉，否則，鋅粉遇水容易結(jié)塊，影響施工和涂膜的表面效果。

2.  施工期間應(yīng)用攪拌機(jī)不斷攪拌，以防鋅粉沉淀，施工過(guò)程禁止混入任何有機(jī)溶劑，施工時(shí)溫度控制在2~50℃，相對(duì)濕度控制在50~85%，濕度太低時(shí)需灑水才能固化。為防止針孔腐蝕，須使用環(huán)氧云鐵防銹漆進(jìn)行封閉。涂裝后道漆之前，無(wú)機(jī)富鋅底漆的涂膜須*固化，否則會(huì)影響層間附著力。

3.  大面積施工時(shí)建議采用空氣噴涂。

4.  本品為水性環(huán)保型產(chǎn)品，以水作為稀釋劑，無(wú)毒，無(wú)有機(jī)溶劑。

5.要保持工作環(huán)境的衛(wèi)生與通風(fēng)。噴漆量

船舶防腐的四種方法：

船舶涂料施工方法之：滾涂法

這類涂料施工方法是指用滾筒沾滿油漆后進(jìn)行涂漆。滾筒不可沾漆太多，以油漆不溢出滾筒兩邊為原則，涂漆時(shí)滾筒不能滾動(dòng)過(guò)快，應(yīng)使?jié)L筒上下左右緩慢滾動(dòng)，粗糙表面、焊縫處要特別留意，邊角處應(yīng)用漆刷找補(bǔ)。滾涂法效率較高,在大面積涂漆時(shí)使用，但快干型涂料不能用滾涂法。浙江富鋅漆價(jià)格

船舶涂料施工方法之：刷涂法

顧名思義是指用漆刷在構(gòu)件表面交錯(cuò)縱涂與橫涂油漆。刷涂具有較強(qiáng)的滲透力，能使涂料滲透到細(xì)孔和縫隙申去，當(dāng)鋼板表面有潮氣時(shí)，刷涂能排擠水分，從而使涂料真正粘附到構(gòu)件上，另外，刷涂也節(jié)約涂料。但刷涂法效率低，僅在小面積、邊角處及個(gè)別地方補(bǔ)漆時(shí)使用。

船舶涂料施工方法之：無(wú)空氣噴涂法

這種高技術(shù)含量的涂料施工方法是指用高壓將涂料噴出，涂料在噴嘴出口處被強(qiáng)制霧化，噴到被涂物表面形成漆膜。與噴涂法相比較，使用無(wú)氣噴涂時(shí)涂料飛散少、效率高并可涂較厚的漆膜，因此特別適用于大面積施工時(shí)應(yīng)用。但使用無(wú)氣噴涂時(shí)對(duì)人工的技術(shù)要求較高，也要注意防火。目前幾乎所有的船廠在大面積涂漆時(shí)都是使用此方法。

船舶涂料施工方法之：噴涂法

噴涂法是用壓力為3-5Pa的壓縮空氣使涂料霧化，噴到被涂物表面形成漆膜。噴涂時(shí)噴嘴應(yīng)與被涂表面垂直，且應(yīng)上下平行移動(dòng)，不可擺動(dòng)。使用噴涂法時(shí)要特別注意被涂表面保持非常清潔和干燥，否則油漆的附著力將會(huì)降低，由壓縮空氣引起的涂料飛散及溶劑揮發(fā)很多，要特別注意火花。噴涂法的效率高，適合大面積涂漆時(shí)使用，但涂料飛散造成部分涂料損失。

    無(wú)論是采用哪種涂料施工方法對(duì)船舶表面涂料進(jìn)行施工，都要注意其施工質(zhì)量以及節(jié)約成本的兩重因素，但是目前大型船廠在表面涂料施工時(shí)都會(huì)采用無(wú)空氣噴涂法，其不僅工作效率高，而且也不易造成涂料的損失。