杰能環(huán)保LWJ型鎮(zhèn)江河道清淤淤泥現(xiàn)場(chǎng)脫水甩干機(jī)器主要有主電機(jī)、副電機(jī)、差速器、直轉(zhuǎn)鼓、錐轉(zhuǎn)鼓、螺旋推料器、機(jī)座、殼罩、軸承及傳動(dòng)裝置等主要部件組成。直轉(zhuǎn)鼓端設(shè)有出水口，錐轉(zhuǎn)鼓zui小端設(shè)有出渣口，螺旋推料器設(shè)在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)。河道淤泥超快脫水干化方法 清淤淤泥固化脫水機(jī)器手機(jī)187 5769 7932 （935937850號(hào)） 葉         

河道淤泥現(xiàn)場(chǎng)快速處理設(shè)備案列地址：福州、廈門(mén)、海南、海口、美舍河、上海、蘇州、杭州、鹽城、徐州等地

目前污泥的產(chǎn)生量伴隨社會(huì)的發(fā)展正與日俱增， 如何對(duì)大量的污泥進(jìn)行有效的處理處置 也越來(lái)越受到世界不同國(guó)家的關(guān)注。 由于各個(gè)國(guó)家的具體情況差異性， 所采用的污泥處理措 施也不盡相同。概括而言，淤泥的處理處置方式主要有海洋傾倒、土地填埋、肥料化、能源 化和建材化等。

（1）海洋傾倒一些近海岸國(guó)家，如英國(guó)、美國(guó)和日本等，在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)曾采用此方法作為與你處 置方法， 但此方法也存在很大的弊端， 若*采用， 必將污染海洋資源， 引起生態(tài)問(wèn)題。 隨著一體化概念的加強(qiáng)，此處置方法遭到越來(lái)越多國(guó)家的反對(duì)。1998 年和 1999 年，美 國(guó)和歐盟成員已經(jīng)制定了相關(guān)法禁止海洋傾倒。 

（2）土地填埋淤泥的土地填埋分為單獨(dú)填埋和與城市生活垃圾混合填埋。 近代*個(gè)城市垃圾填埋場(chǎng) 1904 年建于美國(guó)的三藩市。1992 年歐盟、美國(guó)采用填埋處理的淤泥量分別約占其總量的 40%、 35%,日本通過(guò)陸地和海洋填埋量約占總量的 62.7%.我國(guó)部分地區(qū)也采用了填埋， 但因 填埋場(chǎng)的選址及運(yùn)費(fèi)等問(wèn)題限制了其應(yīng)用， 若處置不當(dāng)還會(huì)造成對(duì)地下水源的污染， 填埋場(chǎng)的廢氣排放也會(huì)對(duì)周邊大氣產(chǎn)生污染。而且，土地填埋還會(huì)造成對(duì)土地資源的浪費(fèi)。目前， 發(fā)過(guò)等國(guó)家已明令禁止。河道淤泥超快脫水干化方法 清淤淤泥固化脫水機(jī)器 

（3）生產(chǎn)肥料淤泥的肥料化利用在國(guó)內(nèi)外已有多年歷史， 并取得了一定的成效。 通過(guò)技術(shù)的不斷改良， 堆肥后生成的肥料有機(jī)質(zhì)含量高，可以同時(shí)改良土壤，但一定要消滅淤污泥中的病原菌，控 制重金屬含量，避免二次污染的產(chǎn)生。為此，各國(guó)政府先后制定了農(nóng)用淤泥的重金屬濃度標(biāo) 準(zhǔn)；我國(guó)《農(nóng)用污泥中污染物控制標(biāo)準(zhǔn)》也規(guī)定，符合污染控制標(biāo)準(zhǔn)的弄用量每年每公頃不 得超過(guò) 30 噸，連續(xù)施用不得超過(guò) 20 年?？梢?jiàn)，利用淤泥堆肥不能作為解決其出路的主要方式。

（4）能源化利用主要包括焚燒、 低溫制油技術(shù)、 生產(chǎn)沼氣等方法。 淤泥焚燒技術(shù)的減量化效果zui為明顯， 同時(shí)可以對(duì)淤泥中可能含有的病原菌以及有機(jī)污染物進(jìn)行較為*的殺滅， 但是污泥焚燒能 量消耗比較大，成本較高，排放煙氣可能含有污染成分，也成為這一處理處置技術(shù)的一大弊 端。低溫制油技術(shù)則通過(guò)借助污泥中所含的硅酸鋁和重金屬（尤其是銅）的催化作用，將污 泥中的脂類(lèi)和蛋白質(zhì)轉(zhuǎn)變成碳?xì)浠衔?。此技術(shù)在應(yīng)、美、日等國(guó)家正在試制階段，我國(guó)則 剛起步。 淤泥進(jìn)行厭氧消化即可制得沼氣， 立方米沼氣燃燒發(fā)熱量相當(dāng)于 1 公斤的酶或 0.7 1 公斤汽油。

（5）吹填造陸淤泥吹填造陸可用丁解決港口陸域不足的問(wèn)題， 滿(mǎn)足其港口建設(shè)的需要。 新加坡、 日本、 香港地區(qū)等因土地資源嚴(yán)重不足， 迫使他們進(jìn)行大面積的海吹填造陸； 我國(guó)的天津港通過(guò)不 斷疏浚航道和港池挖出的泥吹填造陸，港口面積不斷擴(kuò)大。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2002-2007 年， 天津港挖泥量達(dá) 3.2 億立方米，新增陸地面積 18.9 平方米。值得注意的是，吹填后所形成的 地基工程特性較差，必須進(jìn)行固化處處理，但效果在很大程度上受到淤泥性質(zhì)、固化材料的 特性以及添加量的影響。由于淤泥的固化處理成本高，在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用推廣受到一定的限制。

（6）生產(chǎn)建筑材料淤泥中含有大量無(wú)機(jī)質(zhì)，可以作為制磚、水泥和陶粒等建筑材料的原料。淤泥的建材資 源化利用在目前呈現(xiàn)出穩(wěn)健發(fā)展的態(tài)勢(shì)， 是一種技術(shù)相對(duì)成熟、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益明顯的淤泥處 理的有效途徑。但是，如何保障制成品的質(zhì)量以及環(huán)境友好性，也是擺在當(dāng)前包括淤泥在內(nèi) 多種廢棄物資源化再利用過(guò)程中一個(gè)不可避免的問(wèn)題。 不同地區(qū)的淤泥各有不同， 應(yīng)當(dāng)根據(jù) 地方特點(diǎn)有針對(duì)性地采取治理措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)淤泥zui大化的處置與利用。

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