環(huán)衛(wèi)垃圾站智能地磅稱重系統(tǒng)-車輛自動(dòng)識(shí)別該系統(tǒng)僅具有多項(xiàng)防作假技巧和綜合措施，以防止稱重作假現(xiàn)象。該系統(tǒng)利用紅外定位技術(shù)來(lái)避免稱量不完整或避免同時(shí)稱重許多車輛；使用視頻技巧來(lái)改變商品的種類可能會(huì)影響作假；選擇客戶的智能卡技能，以免因更換車牌而作假。由于使用了遠(yuǎn)距離稱重技術(shù)，因此秤員與車主和車主失去溝通。該列表使用遠(yuǎn)程打印終端在秤房或門衛(wèi)上進(jìn)行打印。矛盾。各級(jí)*可以隨時(shí)使用遠(yuǎn)程監(jiān)控終端觀察稱重過(guò)程。

功能及參數(shù)：
    1.模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，多單元組合.主動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)
    2模擬式雙剪梁合金鋼橋式傳感器.模擬式不銹鋼全密封柱式傳感器，防水防腐能力強(qiáng)
    3數(shù)字式雙剪梁合金鋼橋式傳感器.數(shù)字式不銹鋼全密封柱式傳感器，防水防腐能力強(qiáng)
    4數(shù)字顯現(xiàn)毛重、凈重、皮重.動(dòng)態(tài)、欠載和超載等狀態(tài)顯現(xiàn)
    5數(shù)字濾波、主動(dòng)清零。動(dòng)去皮、主動(dòng)清皮
    6鍵盤設(shè)定/校正.車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)
    7故障自診斷.數(shù)據(jù)輸出/主動(dòng)打印
    8具有兩次防雷擊功能.溫度、線性、蠕變、滯后主動(dòng)補(bǔ)償（數(shù)字式）

環(huán)衛(wèi)垃圾站智能地磅稱重系統(tǒng)-車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)特點(diǎn)：
    與傳統(tǒng)的車牌識(shí)別產(chǎn)品不同，智能車牌識(shí)別集成機(jī)使用以DSP為中心的嵌入式系統(tǒng)系統(tǒng)，采用了嵌入式車牌識(shí)別的模塊化結(jié)構(gòu)和聯(lián)網(wǎng)的TCP/IP協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸方法。沒(méi)有任何工業(yè)計(jì)算機(jī)可用于自動(dòng)檢測(cè)車輛，獲取車輛信息并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到系統(tǒng)主機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出和貨物運(yùn)輸?shù)闹悄芄芾?。穩(wěn)定可靠地完成整個(gè)稱量過(guò)程，并在測(cè)量過(guò)程中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的全智能化。

地磅流程簡(jiǎn)述
    1）車輛上磅稱皮重（*次稱重）
    司機(jī)上磅前在磅房司磅員處掛號(hào)車輛基本信息，固定車輛能夠把司機(jī)信息提早輸入到系統(tǒng)中，以方便車輛上磅時(shí)輸入車牌號(hào)即能夠直接調(diào)取車輛基本信息，提高了工作效率。
    車輛上磅穩(wěn)定后，司磅員取皮重，在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片，兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)高清槍機(jī)共兩張圖片與本次稱毛重記載綁定在一起主動(dòng)保存，可供有權(quán)限的辦理人員隨時(shí)檢查。
    2）到裝貨區(qū)裝貨
    進(jìn)廠車輛稱皮重完結(jié)之后，車輛到位置裝貨。
    3）裝貨完結(jié)后，準(zhǔn)備重車稱重（第二次稱重）
    進(jìn)廠車輛裝貨完結(jié)后，方可進(jìn)行回稱皮重操作。車輛回稱皮重，上磅流程和*次稱重流程一樣。
    4）稱毛重完結(jié)
    車輛稱毛重完結(jié)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)計(jì)算出凈重。
    5）打印憑據(jù)（依據(jù)客戶需要）
    車輛按正常操作流程過(guò)毛重完結(jié)后，財(cái)務(wù)結(jié)算端能夠調(diào)出一切的稱重記載進(jìn)行檢查結(jié)算，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)打印出車輛完好的過(guò)磅憑據(jù)，打印憑據(jù)的辦理可由企業(yè)內(nèi)部決議。
    6）車輛出廠（依據(jù)客戶需要）
    車輛拿到過(guò)磅憑據(jù)后，方可出廠，不然，禁止出廠。

    汽車衡全主動(dòng)稱重體系是集IC卡車號(hào)主動(dòng)識(shí)別體系、主動(dòng)語(yǔ)音指揮體系、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制體系、紅外防作假體系、道閘控制體系、長(zhǎng)途監(jiān)管體系于一身的智能稱重體系。在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)主動(dòng)可靠采集、主動(dòng)判別、主動(dòng)指揮、主動(dòng)處理、主動(dòng)控制，zui大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了體系的信息化、主動(dòng)化程度。關(guān)于辦理部分，能夠經(jīng)過(guò)體系中的匯總報(bào)表了解當(dāng)時(shí)的出產(chǎn)及物流狀況；關(guān)于財(cái)政結(jié)算部分，則能夠拿到明晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；倉(cāng)管部分則能夠了解到自己的收、發(fā)貨品的狀況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)能夠查閱的，因而它也加強(qiáng)了辦理上的*性，縮短了決策者對(duì)出產(chǎn)的呼應(yīng)時(shí)刻，提高了辦理功率，降低了運(yùn)行本錢，促進(jìn)了企業(yè)信息化辦理。