電子式電動調節(jié)閥 主要安裝于汽輪機抽汽管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置（TRT）進氣管路等高安全等級系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現危機工況時，在0.3~0.8秒鐘內實施緊急關閥，實現管路的可靠截止，保護系統(tǒng)安全。我廠生產的液控快速關閉閥主閥密封副為三偏心結構，啟閉輕松，密封可靠。傳動箱結構緊湊，油缸尾部設有緩沖裝置，消除快關時對油缸的沖擊。
電子式電動調節(jié)閥
氣動執(zhí)行機構采用活塞式氣缸及曲臂轉換結構，輸出力矩大，體積精小，采用全密封防水設計防護等級高。氣缸體采用鏡面氣缸，無油潤滑，磨擦系數小、耐腐蝕、具有*的耐用性及可靠性。所有傳動軸承均采用邊界自潤滑軸承無油潤滑，確保傳動軸不摩損。
利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內多組組合氣動活塞運動，傳力給橫梁和內曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉運動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進出氣位置以改變主軸旋轉方向，根據負載(閥門)所需旋轉扭矩的要求，可調整氣缸組合數目，帶動負載(閥門)工作。
通常與雙作用氣動執(zhí)行機構配套使用，兩位是兩個位置可控：開-關，五通是有五個通道通氣，其中1個與氣源連接，兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進出氣口連接，兩個與內部氣室的進出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動執(zhí)行機構工作原理。
閥門的開度信息通過D/A轉換后變成模擬信號輸出，用來接顯示儀顯示閥門開度或連接其他的控制設備。在本設計系統(tǒng)中，所有的數字量數據均采用串行的輸入輸出方式，為了節(jié)省芯片資源和空間，輸入的4～20mA的模擬量在轉化為數字量時，采用已有的4路DA芯片與單片機的系統(tǒng)資源相結合作8位的AD使用。
在上位機中用編程軟件編寫梯形圖，然后把梯形圖下載到PLC中運行，在上位機的組態(tài)軟件中進行控制和監(jiān)控，閥門開關量的多少可由組態(tài)軟件界面輸入的圈數值確定。組態(tài)界面做好后，開閥、關閥、停止、總開關等控件的控制和動作可以直接在組態(tài)界面中很直觀形象地進行操作。
