30000催化燃燒一體機(jī)全部采用一體化設(shè)計(jì)，將吸附脫附箱、閥門管道、燃燒裝置等一體化連接，設(shè)備全部在車間組裝完畢后再整機(jī)運(yùn)輸至現(xiàn)場，產(chǎn)品到達(dá)施工現(xiàn)場后無需進(jìn)行二次安裝，可直接使用，不僅解決了設(shè)備的安裝問題，滿足了設(shè)備的密封性及使用效果。

活性炭催化燃燒一體機(jī)組成部分：

一體機(jī)工藝組成是由活性炭吸附箱+活性炭脫附箱+催化燃燒式+負(fù)壓風(fēng)機(jī)來完成工藝組合的，是根據(jù)用戶實(shí)際排放濃度及標(biāo)準(zhǔn)工況風(fēng)量設(shè)計(jì)，通過前置設(shè)備阻力計(jì)算+設(shè)備阻力計(jì)算來核算出負(fù)壓風(fēng)量，結(jié)合用戶工作時(shí)間，來設(shè)計(jì)在線或者離線脫附，滿足整體吸附脫附催化工藝的數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，完成廢氣的處理工藝。

催化燃燒一體機(jī)全部采一體化發(fā)貨，設(shè)備的閥門、管道、連接口都是經(jīng)過高度密封且試車無誤后再整機(jī)裝車運(yùn)輸至現(xiàn)場，設(shè)備到達(dá)施工場地后只需要用將風(fēng)機(jī)口對(duì)接后直接使用，不需要二次安裝，減少了現(xiàn)場施工帶來的困難和麻煩，避免了設(shè)備因施工導(dǎo)致的密封不嚴(yán)造成的熱量流失問題，同時(shí)也節(jié)約了安裝的費(fèi)用

催化燃燒一體機(jī)的殼體全部設(shè)置保溫層，進(jìn)風(fēng)管道、出風(fēng)管道、吸附管道、脫附管道、閥門、換熱器等全部放置于設(shè)備內(nèi)部并且高度密封，這樣就大量減少了熱量流失，促使設(shè)備升溫，較短時(shí)間內(nèi)可達(dá)到脫附和燃燒溫度，減少電加熱使用時(shí)間，降低了加熱總功率，燃燒效果好，同時(shí)節(jié)省加熱所需電量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能省電的目的。

催化燃燒一體機(jī)裝置*的保溫及加熱模式促使催化燃燒僅用3小時(shí)時(shí)間就可以脫附2.2立方活性炭，不僅可以作為廢氣處理裝置使用，也可以當(dāng)做脫附設(shè)備使用。

在催化凈化裝置前后均有阻火除塵系統(tǒng)，設(shè)備頂部設(shè)有泄壓系統(tǒng)。設(shè)備內(nèi)外均設(shè)有消靜電裝置，高空管道設(shè)有避雷裝置。

設(shè)備內(nèi)設(shè)置多點(diǎn)溫控點(diǎn)，同時(shí)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，設(shè)有超溫自動(dòng)降溫系統(tǒng)。

設(shè)備設(shè)有風(fēng)機(jī)過載保護(hù)、超溫保護(hù)、連鎖保護(hù)，在設(shè)備進(jìn) 口設(shè)有防護(hù)閥門，當(dāng)出現(xiàn)高溫時(shí)，防護(hù)閥關(guān)閉，直排閥門自動(dòng)打開。

脫附時(shí)當(dāng)控制和監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生錯(cuò)誤或失靈時(shí)，溫度控制儀會(huì)發(fā)生報(bào)警自動(dòng)停止加熱，并且補(bǔ)冷系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開，當(dāng)脫附風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)突然出現(xiàn)故障加熱系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)連鎖，加熱會(huì)自動(dòng)停止，并且補(bǔ)冷系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開，并啟動(dòng)直排系統(tǒng)。