水平固定式機(jī)動(dòng)車尾氣遙測系統(tǒng)/概述
山東?；郗h(huán)境科技有限公司自主研發(fā)的HV-CQ700機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)是全天候室外在線遙感檢測系統(tǒng)，專門針對(duì)城市主道路、省道和國道設(shè)計(jì)。機(jī)動(dòng)車尾氣在線監(jiān)測管理系統(tǒng)可以對(duì)道路上通過的車輛的尾氣排放值進(jìn)行檢測（包括汽油車、柴油車、天然氣車），可在無人值守的情況下自動(dòng)檢測行駛車輛的車牌、速度、加速度、車型、車長、車身顏色等信息，并通過前端設(shè)備監(jiān)測當(dāng)前的氣象信息、車流量信息、環(huán)境空氣質(zhì)量信息等，然后將采集到的數(shù)據(jù)通過 ADSL有線或PRS/CDMA、3G/4G 無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰浖刂破脚_(tái)，平臺(tái)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢分析統(tǒng)計(jì)。機(jī)動(dòng)車尾氣遙測系統(tǒng)設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到或超過國內(nèi)外同類產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)管過程中，為環(huán)境監(jiān)管部門的決策提供詳實(shí)可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。
水平固定式機(jī)動(dòng)車尾氣遙測系統(tǒng)/原理
HV-CQ700水平固定式機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)前端檢測設(shè)備固定安裝在道路兩側(cè)，檢測光束穿過被檢車輛尾氣煙羽、覆蓋整個(gè)通行車道、經(jīng)路面反射單元反射后返回檢測單元，當(dāng)車道上有機(jī)動(dòng)車通過檢測區(qū)域時(shí)，檢測系統(tǒng)即可根據(jù)光譜吸收原理檢測出被檢車輛的排氣污染狀況。
機(jī)動(dòng)車尾氣遙測系統(tǒng)基本測量原理是光譜吸收原理，利用不同污染物對(duì)不同波長的光波有不同的吸收作用，吸收譜線可作為識(shí)別不同氣體分子的“指紋”，以吸收譜線的位置和強(qiáng)度確定氣體分子的成分和濃度。
水平固定式機(jī)動(dòng)車尾氣遙測系統(tǒng)/特點(diǎn)
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窄波雷達(dá)測速
采用窄波雷達(dá)測速，低微波輻射、低功耗、長壽命、高穩(wěn)定性、高可靠性。精確目標(biāo)定位，避免鄰近雜波干擾，極速反應(yīng)時(shí)間，保證目標(biāo)捕獲率和實(shí)時(shí)性。
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自動(dòng)化程度高
自動(dòng)化程度高，監(jiān)測人員無需親臨現(xiàn)場，管理成本低。
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維護(hù)成本低
機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)無運(yùn)動(dòng)部件，穩(wěn)定可靠，維護(hù)周期長，維護(hù)成本低。
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實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)匹配
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)匹配實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)匹配，無需后期處理，實(shí)時(shí)輸出監(jiān)測結(jié)果，并結(jié)合車輛識(shí)別技術(shù)，對(duì)超標(biāo)排放的車輛進(jìn)行篩選。
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遠(yuǎn)程監(jiān)控與操作
遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)在線監(jiān)控電池狀態(tài)，標(biāo)定狀態(tài),系統(tǒng)報(bào)警信息，無線通訊信號(hào)等。*意義上遠(yuǎn)程監(jiān)控與操作，便于操作者監(jiān)控系統(tǒng)參數(shù)。
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自動(dòng)記錄與存儲(chǔ)
機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)的日志能夠記錄所有操作信息和報(bào)警信息，方便查詢與追溯，便于問題處理與解決。斷電不影響數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。
水平固定式機(jī)動(dòng)車尾氣遙測系統(tǒng)/參數(shù)
| 測量主機(jī) | ||||
| 測量原理 | TDLAS (可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜)、UV-DOAS (紫外差分光譜技術(shù)) | |||
| 光源 | 半導(dǎo)體激光器(進(jìn)口)、脈沖氙燈 | |||
| 技術(shù)指標(biāo) | 監(jiān)測因子 | 測量量程 | 誤差 | 相對(duì)誤差 |
| CO | 0~10% | ±0.25% | ±10% | |
| CO2 | 0~16% | ±0.25% | ±10% | |
| HC | 0~10000ppm | ±10ppm | ±10% | |
| NO | 0-10000ppm | ±20ppm | ±10% | |
| 不透光煙度 | 0~99% | ±2% | ±5% | |
| 煙度因子 | 0~50 | ±0.2 | ±10% | |
| 光吸收系數(shù) | 0~ 16m | ±10% | ||
| 表中所列誤差和相對(duì)誤差，滿足其中一項(xiàng)。 | ||||
| 污染物重復(fù)性 | NO、HC、CO、CO2為允許誤差的1/2 | |||
| 煙度因子重復(fù)性 | ≤±5% | |||
| 響應(yīng)時(shí)間 | ≤0.5s | |||
| 檢出率 | 汽車在加速狀態(tài)、尾氣管后置條件下，有效煙團(tuán)捕獲率不小于85% | |||
| 軟件平臺(tái) | 機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)控制軟件 | |||
| 數(shù)據(jù)傳輸方式 | 無線WIFI、有線寬帶或4G傳輸 | |||
| 儀器數(shù)據(jù) | 供電電源 | 100-240VAC | ||
| 平均功耗 | ≤15W (遙測主機(jī)) | |||
| 校準(zhǔn)信息 | 校準(zhǔn)方式:自動(dòng)校準(zhǔn)/手動(dòng)校準(zhǔn)；校準(zhǔn)氣體室:內(nèi)置氣體室 | |||
| 安裝方式 | 水平固定式安裝 | |||
| 檢測環(huán)境要求 | 環(huán)境溫度 | -20.0C~45.0C | ||
| 相對(duì)濕度 | ≤95% | |||
| 風(fēng)速 | ≤5. 4m/s | |||
| 大氣壓力 | 70.0kPa~106.0kPa | |||
| 其他 | 無雨、霧、雪、無明顯揚(yáng)塵 | |||
