減溫減壓器資料

一: 減溫減壓器溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)

減溫減壓器共有兩項調(diào)節(jié)任務(wù):調(diào)節(jié)噴水量維持減壓后蒸汽溫度在工作范圍內(nèi);調(diào)節(jié)減壓閥的開度維持減壓后蒸汽壓力在工作范圍內(nèi)。

本調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過減溫水調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)減溫減壓器后溫度，使其穩(wěn)定在工作溫度上下。

 1.1：減溫減壓器壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)

此系統(tǒng)為條件切換輸出調(diào)節(jié)回路。在低負荷狀態(tài)時，本調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)蒸汽旁路調(diào)節(jié)閥來維持減溫減壓器后壓力，使其穩(wěn)定在設(shè)定工作范圍內(nèi)。當處于甩負荷狀態(tài)時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)來調(diào)節(jié)蒸汽調(diào)節(jié)閥。

1.2：減溫減壓器出口壓力控制

改變減溫減壓器壓力調(diào)節(jié)閥閥門開度，調(diào)節(jié)減溫減壓器壓力。減溫減壓器出口溫度控制

改變減溫減壓器減溫水管路上的調(diào)節(jié)閥閥門開度，調(diào)節(jié)減溫減壓器出口溫度。

二： 減溫減壓器

2.1  啟動

 初始狀態(tài)S0減溫減壓器停運

2.1.1啟動前的檢查

 (P)-  確認檢查減壓閥及自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)完整，開關(guān)靈活，指示正確

 (P)-  確認減溫噴水系統(tǒng)應(yīng)完好，各閥門開關(guān)靈，指示正確

(P)-  確認安全閥完好

(P)-  確認壓力表完好

(P)-  確認溫度計完好

(P)-  確認系統(tǒng)各閥門完好，附件齊全，開關(guān)靈活好用

(P)-  確認減溫減壓器入口隔斷閥關(guān)閉

(P)-  確認減溫減壓器入口隔斷閥的旁路閥關(guān)閉

(P)-  確認安全閥下部手閥全開

(P)-  確認調(diào)節(jié)減壓閥關(guān)閉

(P)-  確認減溫減壓器出口隔斷閥關(guān)閉

(P)-  確認減溫噴水調(diào)節(jié)閥旁路閥關(guān)閉

(P)-  確認減溫噴水調(diào)節(jié)閥關(guān)閉

(P)-  確認減溫噴水調(diào)節(jié)閥前隔斷閥關(guān)閉，

(P)-  確認減溫減壓器疏水閥開

(P)-  確認減溫噴水總閥開

(P)-  確認各壓力表閥開

(P)-  確認清除設(shè)備周圍雜物，現(xiàn)場清潔。

狀態(tài)S1檢查完畢，減溫減壓器具備啟動條件

2.2.2啟動

[P]-  開減溫減壓器疏水閥

[P]-  緩慢開出口閥并汽

(P)-  暖管疏水時間30分鐘

[P]-  手動稍微開減壓調(diào)節(jié)閥

[P]-  緩慢稍微開進汽旁路閥

(P)-  疏水完畢

[P]-  關(guān)閉疏水閥

[P]-  緩慢開啟進汽閥、緩慢升壓

(P)-  壓力升至低于低壓蒸汽母管0.05～0.1MPa

注意在并汽過程中，要加強內(nèi)外，保持中、低壓蒸汽平穩(wěn)，特別要保持中壓蒸汽平穩(wěn)。

[P]-  關(guān)閉旁路閥

[P]-  適當調(diào)整減壓閥開度，調(diào)節(jié)低壓管網(wǎng)壓力0.80～1.0MPa

(P)-  汽溫升到250℃時

[P]-  開減溫水入口閥

[P]- 手動緩慢開啟減溫水調(diào)節(jié)閥

(P)- 確認低壓蒸汽正常

[I]- 投入壓力、溫度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)

注意檢修的安全閥、在并汽前應(yīng)進行定壓，其定壓壓力為1.38MPa。

 zui終狀態(tài)S2減溫減壓器運行正常

狀態(tài)確認：

(P)- 低壓蒸汽溫度280～310℃

(P)- 低壓蒸汽壓力0.8～1.0MPa

2.3停運

初始狀態(tài)S0減溫減壓器正常運行

[P]-  緩慢關(guān)閉蒸汽入口閥，直至關(guān)死

[P]-  開啟減溫減壓器疏水閥

(P)-  蒸汽溫度低于250℃

[P]-  關(guān)閉減溫水閥

[P]-  關(guān)閉減溫水隔斷閥

[P]-  關(guān)閉出口隔離閥

(P)-  壓力降至零

<P>-  若減溫減壓閥后壓力升高甚至超壓

[P]-  開啟疏水閥

(P)-  壓力降至零

[P]-  查明原因，進行處理

注意停運過程中，應(yīng)做好工作，注意中壓蒸汽的變化，做到平穩(wěn)操作。

(M)-  如需熱備用

[P]-  打開減溫減壓器出口閥

[P]-  小開蒸汽入口閥或打開進口暖管閥

[P]-  開疏水閥

(M)-  利用調(diào)節(jié)閥漏氣保證減溫器處于熱備用狀態(tài)

[P]-  控制溫度100℃～300℃，平穩(wěn)，不要大幅度波動

注意定時檢查，防止發(fā)生超溫超壓。

zui終狀態(tài)S1減溫減壓器停運

三：運行的控制與調(diào)整

1)  減溫減壓器在正常運行時，出口壓力0.80MPa—1.0MPa，出口溫度280～310℃。

2)  按時檢查減溫減壓器的運行情況，認真作好記錄，在任何情況下，都應(yīng)做到保持中

壓蒸汽壓力平穩(wěn)，當中壓蒸汽供應(yīng)不足時，應(yīng)首先調(diào)整發(fā)電負荷，后控制減溫減壓器。

3)  當?shù)蛪赫羝蟹趴諘r，減壓閥應(yīng)維持6%左右開度，不得關(guān)死，以免積水，維持出口溫度280℃—310℃。

四：異常處理

 減壓閥后超壓原因

1) 出口閥未開或開度過小或閥芯脫落。

2) 減壓閥開度太大或自控失靈。

3) 外界使用蒸汽量突然減少。

4）減壓閥磨損嚴重或誤操作。

5）副線閥未關(guān)嚴或者內(nèi)漏。處理

5.1) 立即將自動調(diào)節(jié)改為遙控或手動操作，減少中壓蒸汽進汽量

2) 降低鍋爐負荷，控制中壓蒸汽壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。

3）如果出口閥或減壓閥損壞，應(yīng)停運檢修。

4）關(guān)閉或檢修副線閥。

4.2減溫減壓器出口蒸汽溫度超高

原因

1) 溫度自動調(diào)節(jié)失靈。

2) 遙控或手動進水時，未及時調(diào)節(jié)進水量。

3) 噴水系統(tǒng)隔斷閥損壞。

4) 負荷波動太大。

5) 噴水管孔眼堵塞。

6) 誤操作。

處理

1)  將自動進水改為遙控或手動控制，增加減溫水量，必要時開減溫水副線。

2)  保證中、低壓蒸汽平穩(wěn)。

3)  如果閥門損壞或噴嘴堵塞等原因，應(yīng)停運檢修。

五：減溫減壓器水擊

原因

1）噴水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈，噴水量波動大。

2）噴水量過大，出口汽溫控制太低。

3) *低負荷運行。

4) 啟動時疏水不*或啟動太快。

處理

1) 將自動噴水改為遙控或手動操作，保持噴水平穩(wěn)，并開啟疏水閥疏水，待水擊消失后關(guān)

閉。

2) 調(diào)度，要求保持適當負荷運行。

3) 如在啟動時發(fā)生水擊，應(yīng)停止啟動，加大疏水，待疏水干凈，水擊消失后再啟動。

六： 減溫減壓器達不到額定壓力

原因

1) 進、出口閥打不開或閥芯脫落卡死。

2) 減壓閥故障，不能遠操控制。

處理

1) 設(shè)備應(yīng)停運檢修。

七：減溫減壓器振動

原因

1) 減溫減壓器發(fā)生水擊。

2) 負荷波動太大。

3) 壓力和溫度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈。

處理

1) 如果是由水擊引起振動，應(yīng)停止啟動，加大疏水，待疏水干凈，水擊消失后再啟動。

2) 因負荷波動太大，應(yīng)有關(guān)單位并匯報調(diào)度，要求用戶平穩(wěn)用汽。

3) 如自動調(diào)節(jié)失靈，應(yīng)改為遙控或手動操作。

4) 屬設(shè)備問題，及時匯報區(qū)塊處理，如振動嚴重，有危及設(shè)備和人身安全時應(yīng)立即停止運行。

八：什么是減溫減壓器？

減溫減壓器就是將高溫高壓蒸汽降為客戶能夠使用的低壓低溫蒸汽（可以為過熱蒸汽）。以鍋爐過熱器出口為例，鍋爐產(chǎn)生蒸汽經(jīng)過熱器出口到汽輪機做功，汽輪機對于進入的蒸汽參數(shù)有個范圍要求，

如果過熱器出口的蒸汽參數(shù)超出汽輪機所要求的高限，就會對汽輪機造成損壞。所以必須用減溫減壓器將參數(shù)降到適用范圍以內(nèi)。

減溫減壓器可分為一體式和分體式兩種類型；一體式就是減溫減壓都在同一個減溫減壓閥內(nèi)；分體式減溫減壓器就是將減溫減壓分開進行，減壓采用單獨減壓閥，它控制精度高、運行平穩(wěn)、調(diào)節(jié)靈敏，可有效清除靜差影響。

分體式減溫減壓器由控制系統(tǒng)、減壓系統(tǒng)、噴水減溫系統(tǒng)和安全保護系統(tǒng)組成。特點如下：

1）控制系統(tǒng)：主控制器采用高精度多功能數(shù)字控制器。

2）減壓裝置：蒸汽的減壓過程是由減壓閥和節(jié)流孔板的節(jié)流來實現(xiàn)的，其減壓級數(shù)由新蒸汽減壓后蒸汽壓力之差來決定。減壓閥的壓力調(diào)節(jié)通過大執(zhí)行器電動執(zhí)行機構(gòu)來完成。

3）減溫裝置：利用動力學技術(shù)專門設(shè)計的減溫水霧化裝置，采用流體自身動力，降低設(shè)備功耗，減溫水即被粉碎為霧狀水珠與蒸汽混合，迅速*蒸發(fā)，從而達到降低蒸汽溫度的作用。

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