在不同的狀態(tài)下，離心式風(fēng)機(jī)的效果也不相同。因此，不同的部分運(yùn)行狀況不同時(shí)，離心式風(fēng)機(jī)的效果會(huì)受到影響。將離心式風(fēng)機(jī)調(diào)試至狀態(tài)，可以從多個(gè)方面入手。
1、雙速離心式風(fēng)機(jī)試車時(shí)，應(yīng)先起動(dòng)低速，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；起動(dòng)高速時(shí)**待風(fēng)機(jī)靜止后再啟動(dòng)，以防高速反向旋轉(zhuǎn)，引起開(kāi)關(guān)跳閘及電機(jī)受損。
2、離心式風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)測(cè)量風(fēng)機(jī)輸入電流是否正常，離心式風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能*過(guò)其額定電流。若運(yùn)行電流*過(guò)其額定電流，應(yīng)檢查供給的電壓是否正常。
3、離心式風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下，對(duì)離心式風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱，進(jìn)風(fēng)口全開(kāi)時(shí)所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開(kāi)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，則電機(jī)有損壞的危險(xiǎn)。風(fēng)機(jī)試車時(shí)將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管道上的閥門(mén)關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門(mén)漸漸開(kāi)啟，達(dá)到所需工況為止，并注意風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否*過(guò)額定電流。
嚴(yán)格按照上述調(diào)試方式對(duì)離心式風(fēng)機(jī)進(jìn)行調(diào)試，可讓離心式風(fēng)機(jī)的效率達(dá)到98%以上

故障維修
離心風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題，其中包括抽風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損、鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損等。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)上述故障，傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制。

上海德惠特種風(fēng)機(jī)有限公司的離心風(fēng)機(jī)可制成右旋和左旋兩種型式。從電動(dòng)機(jī)一側(cè)正視：葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)；葉輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱為左旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)。
離心式風(fēng)機(jī)由機(jī)殼、主軸、葉輪、軸承傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及電機(jī)等組成。
機(jī)殼：由鋼板制成堅(jiān)固**，可為分整體式和半開(kāi)式，半開(kāi)式便于檢修。
葉輪：由葉片、曲線型前盤(pán)和平板后盤(pán)組成。
轉(zhuǎn)子：應(yīng)做過(guò)衡和動(dòng)平衡，*轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，性能良好。
傳動(dòng)部分：有主軸、軸承箱、滾動(dòng)軸承及皮帶輪（或聯(lián)軸器）組成。

隨著電除鐵器使用的逐漸普通及升級(jí),控制系統(tǒng)從原來(lái)的直流電壓慢慢轉(zhuǎn)變成了變壓器,好處是變頻的電除鐵器控制柜能*好的讓電除鐵器,*其壽命*長(zhǎng)。
離心風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線.由于內(nèi)部損失,實(shí)際特性曲線是彎曲的。離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對(duì)一個(gè)給定的進(jìn)氣量,進(jìn)氣溫度(空氣密度)時(shí)產(chǎn)生的壓力.對(duì)于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線.當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí)，對(duì)于一個(gè)給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高.