在變壓吸附設(shè)備，碳分子篩顆粒物材質(zhì)，在填筑過程中，并不是強(qiáng)裝。在操作流程中的吸咐塔，氣流的功用，將會(huì)存在碳分子篩下沉。在現(xiàn)在的壓緊設(shè)備，通常有汽缸壓緊，壓縮彈簧(一些椰子殼墊之間，也屬于這類壓機(jī)構(gòu))和氣襄壓縮三的結(jié)構(gòu)。 該彈簧片的壓緊力F=K(x0-x)，壓縮力和中風(fēng)是反比的，或者說，彈簧片壓緊機(jī)構(gòu)，它必需找出兩個(gè)( 小壓力，抗壓強(qiáng)度和碳分子篩的壓縮)，然后依據(jù)這兩個(gè)點(diǎn)來挑選彈簧剛度和初始?jí)嚎s，中風(fēng)，有輕度的差別，有將會(huì)被壓碎或壓沒有問題的一種碳分子篩。但彈簧片壓縮行程安排可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。 氣襄壓縮，通常用于不選用汽缸或彈簧片的場所，它有一些缺陷：1大袋，工作無法監(jiān)控，老化，氣襄本身材質(zhì);但相對(duì)于前兩個(gè)壓緊設(shè)備，它有許多優(yōu)勢，這是緊迫的機(jī)構(gòu)能夠在不規(guī)則形狀的一些特殊的場所。 選用汽缸壓緊設(shè)備，本實(shí)用新型的優(yōu)勢： 活塞面積A，F(xiàn)=PS和吸咐壓力和缸壓力，獨(dú)立于其它要素，在變壓吸附過程，吸咐壓力一定時(shí)，活塞的面積是固定的在生產(chǎn)制造完成，因此氣缸壓力壓緊力不隨行程安排變化。 B，汽缸的行程安排能夠在測量或感應(yīng)，能夠事先警報(bào)設(shè)置點(diǎn)。 C，需要的缸內(nèi)氣體而采用的是直接從吸咐塔吸咐塔，能夠在任何時(shí)間和同歩工作。

引起制氮機(jī)純度下降的原因有什么?快來和小編一起學(xué)習(xí)一下吧! 1、制氮機(jī)的吸附壓力不穩(wěn)定如過高，超過了0.8Mpa或者是吸附壓力過低，低于0.6Mpa; 2、氣源含水油量過多; 3、出氣部分接口漏氣; 4、進(jìn)氣量過大使壓力上升過快; 5、制氮機(jī)的分子篩中毒。 有以下幾種改善制氮機(jī)的制氮純度的解決措施： 1、減少時(shí)氣壓力、加大進(jìn)氣壓力; 2、進(jìn)氣口加個(gè)儲(chǔ)罐; 3、取下重新插接; 4、更換分子篩; 5、調(diào)節(jié)制氮機(jī)的入口調(diào)節(jié)閥減少進(jìn)氣量，入口前加裝油水分離器。