JSPCYY擺線馬達(dá)BM2-125
BM1-50
BM1-63
BM1-80
BM1-100
BM1-125
BM1-160
BM1-200
BM1-250
BM1-315
BM1-395
21 BM2系列擺線馬達(dá)
BM2-50
BM2-63
BM2-80
BM2-100
BM2-125
BM2-160
BM2-200
BM2-250
BM2-315
BM2-395
22 BM3系列擺線馬達(dá)
BM3-100
BM3-125
BM3-160
BM3-200
BM3-250
BM3-315
BM3-395
BM3-500
BM3-630
23 BMR系列擺線馬達(dá)
BMR-100
BMR-125
BMR-160
BMR-200
BMR-250
BMR-315
BMR-395
BMR-500
BMR-630
JSPCYY擺線馬達(dá)BM2-125
立式齒輪泵適用于輸送介質(zhì)溫度不高于200℃,粘度不大于1500mm2/s,含有非金屬雜質(zhì)的重 油、柴油、煤焦油以及其它類低檔劣質(zhì)燃燒油等。特別適用于石油、化工、糧油、建材 、日用化學(xué)、筑路、電力和瀝青拌合站部門和行業(yè)的燃油噴射場(chǎng)合。也更適用要求工作壓力穩(wěn)定,長(zhǎng)期連續(xù)工作的場(chǎng)合,例如:強(qiáng)力潤(rùn)滑系統(tǒng)等。
中文名 立式齒輪泵 行 業(yè) 機(jī)械制造
立式齒輪泵適用范圍
適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無(wú)腐蝕性、溫度不高于150℃,粘度為5~1500cst的潤(rùn)滑油或其它性質(zhì)類似的液體。
立式齒輪泵用途
在輸油系統(tǒng)中可作為傳輸增壓泵
在燃油系統(tǒng)中可作傳輸、加壓、噴射的燃油泵
在一切工業(yè)領(lǐng)域中均可作為潤(rùn)滑泵用
立式齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
該立式齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸端密封等部件組成,以擺線圓弧作為其齒輪齒形。 用耐磨粉末冶金材料壓制而成。它的結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),效率高、壽命長(zhǎng)。密封有機(jī)械密封和填料密封兩種形式,用戶可根據(jù)使用要求選擇.
齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí),不僅要更換襯套,而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求。
殼體修理
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而無(wú)氣孔,與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。
磨損修理
主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。
泵殼修理
泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪5、閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,直到密合為止。
泵蓋修理
工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)0.1毫米時(shí),應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。 [1]
安裝故障
布置方式