美國(guó)SC 氣動(dòng)液體增壓泵 SC-L3系列
·sc氣 體增壓泵由通過(guò)連接桿與小面積氣體活塞直接相連的空氣驅(qū)動(dòng)往復(fù)式大面積活塞構(gòu)成。在每一個(gè)氣體腔端蓋中都包含輸入、輸出單向閥,空氣驅(qū)動(dòng)部分包含有循環(huán)軸和導(dǎo)向閥。當(dāng)通入驅(qū)動(dòng)氣體時(shí),二者提供連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
·氣體增壓器中氣體壓縮腔與空氣驅(qū)動(dòng)腔的分離是由三級(jí)動(dòng)態(tài)密封裝置提供的。兩腔之間的部分與空氣相通。這種設(shè)計(jì)可以保證被壓縮氣體不被驅(qū)動(dòng)氣體污染。
·氣體增壓器充分利用驅(qū)動(dòng)氣體在做成功后溫度顯著降低的特點(diǎn),將排出的低溫驅(qū)動(dòng)氣體作為冷卻劑通入增壓器自帶的熱交換器,用來(lái)冷卻高壓輸出氣體和增壓器的鋼套。
·氣體增壓器主要包括AG系列,AGT系列,8AGD系列,14AGT系列等,氣動(dòng)氣體增壓器是將低壓氣體增壓為高壓氣體,高壓范圍從10Mpa,15Mpa,20Mpa,35Mpa,50Mpa,70Mpa,140Mpa,210Mpa,空氣增壓器主要包括HAA系列,AA系列,AAD系列,8AAD系列,用于空氣管線或設(shè)備氣路增壓,空氣壓力由0.4Mpa增壓至31Mpa。
·空氣鉗和滾輪夾緊器的動(dòng)力,緩沖墊保壓,氣彈簧和高壓輪胎充氣,提供閥門驅(qū)動(dòng)力,閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測(cè)試,井口裝置水中冒泡試驗(yàn),汽車制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試,通信電纜充氣設(shè)備,飛機(jī)輪胎液壓蓄能器充氮,氣體輔助注塑高壓氮?dú)獬錃猓儦怏w氣體壓縮(CO2 超臨萃?。?
美國(guó)SC 氣動(dòng)液體增壓泵 SC-L3系列
sc氣體增壓泵特點(diǎn):
·可調(diào)性強(qiáng)——壓力和流量都由驅(qū)動(dòng)氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)。
·適用范圍廣——?dú)怏w增壓器可以用于絕大部分的無(wú)腐蝕性氣體介質(zhì)。
·性價(jià)比高——具有輸出性能高而成本低的特性。
·維護(hù)簡(jiǎn)單——?dú)怏w增壓器的零件及密封少,維護(hù)簡(jiǎn)單且成本低。
·輸出壓力高——?dú)怏w增壓器的工作壓力可達(dá)到30,400psi(210Mpa)。
·輸出流量大——?dú)怏w增壓器需不超過(guò)150psi(1.0Mpa)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)就可獲得較大的輸出流量·根據(jù)不同工作要求,氣體增壓器有多種系列產(chǎn)品可供用戶選擇。
·工作原理——?dú)怏w增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。