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隧道通風(fēng)機

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公司名稱淄博風(fēng)機廠有限公司
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廠商性質(zhì)其他
更新時間2024/1/31 12:04:24
訪問次數(shù)85

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　淄博風(fēng)機廠有限公司位于山東省淄博市。東倚博萊高速，西臨濟青高速，南靠309國道，北傍膠濟鐵路，交通方便，通發(fā)達(dá)?！　」臼冀ㄓ?976年，經(jīng)過40年的艱苦創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成為一個生產(chǎn)70多個系列700多種規(guī)格型號風(fēng)機的全國中型一檔企業(yè)。產(chǎn)品廣泛用于鍋爐鼓、引風(fēng)、車間、影院換氣通風(fēng)、紡織軸流、化工防爆通風(fēng)、煤氣加壓通風(fēng) 、工業(yè)窯爐通風(fēng)；冶金、有色、黃金、建材及核工業(yè)等礦山的主扇、輔扇、局扇通風(fēng)和隧道通風(fēng)；煤礦主扇、局扇通風(fēng)。產(chǎn)品均獲機械部、煤炭部和煤科總院頒發(fā)的生產(chǎn)許可證、鑒定證書和MA安全標(biāo)志。K系列礦用節(jié)能風(fēng)機獲國家星火項目銀獎和冶金工業(yè)部科技進步二等獎、省科技成果一等獎等榮譽稱號，產(chǎn)品29個?。ㄊ?、自治區(qū)），深受廣大用戶的依賴。　　主要產(chǎn)品：礦井風(fēng)機、礦用主扇風(fēng)機、礦用局扇風(fēng)機、煤礦通風(fēng)機、礦山風(fēng)機、金屬礦山用主、輔扇通風(fēng)機、鍋爐離心通風(fēng)機 G、Y6-41型鍋爐離心式引風(fēng)機 GY6-41鍋爐用通、引離心風(fēng)機 GY4-73鍋爐用通、引離心風(fēng)機一般中、低、高壓離心鍋爐通風(fēng)機離心式通風(fēng)機(9-19、9-26) 10-24型高壓離心風(fēng)機 4-2×79№12E離心通風(fēng)機 9-19型高壓離心通風(fēng)機 4-2×72№14E型離心通風(fēng)機 4-2×79№18E型離心通風(fēng)機 4-2×79№18E型離心通風(fēng)機排塵離心通風(fēng)機高溫通風(fēng)機煤粉離心通風(fēng)機一般軸流通風(fēng)機軸流風(fēng)機(T35) 低燥聲風(fēng)機(JDMY) GD30型軸流通風(fēng)機屋頂通風(fēng)機立式K40L系列礦用主、輔扇軸流通風(fēng)機 DK40、DK45金屬礦山用對旋主扇通風(fēng)機金屬礦山風(fēng)機(K40) 金屬礦山用局部通風(fēng)機煤礦防爆軸流主、輔扇通風(fēng)機煤礦用主扇(FBDCZ) FBDCZ系列煤礦防爆主通風(fēng)機煤礦用對旋主通風(fēng)機FBCDZ系列煤礦用主扇FBCZ(原BK54) FBCDZ煤礦用主扇通風(fēng)機煤礦用防爆主通風(fēng)機煤礦用局部通風(fēng)機 FBD煤礦用局扇 FBCD煤礦用抽出式局扇 BMJ系列煤氣加壓節(jié)能離心通風(fēng)機等?！　‖F(xiàn)已發(fā)展成為一個生產(chǎn)70多個系列700多種規(guī)格型號風(fēng)機的全國中型一檔企業(yè)。產(chǎn)品廣泛用于鍋爐鼓、引風(fēng)、車間、影院換氣通風(fēng)、紡織軸流、化工防爆通風(fēng)、煤氣加壓通風(fēng) 、工業(yè)窯爐通風(fēng)；治金、有色、黃金、建材及核工業(yè)等礦山的主扇、輔扇、局扇通風(fēng)和隧道通風(fēng)；煤礦主扇、局扇通風(fēng)。產(chǎn)品均獲機械部、煤炭部和煤科總院頒發(fā)的生產(chǎn)許可證、鑒定證書和MA安全標(biāo)志。K系列礦用節(jié)能風(fēng)機獲國家星火項目銀獎和治金工業(yè)部科技進步二等獎、省科技成果一等獎等榮譽稱號，產(chǎn)品29個?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)），深受廣大用戶的依賴。 40年來，公司貫徹“科技興廠”的方針，與西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、東北大學(xué)、北京科技大學(xué)、馬鞍山礦山研究院和冶金部礦山節(jié)能推廣站等大專院校和科研院所保持長斯的技術(shù)合作關(guān)系。想用戶之所想，急用戶之所需。采用新技術(shù)，不斷推出新產(chǎn)品，大大增強企業(yè)的活力和市場占有份額。　　由于公司始終貫徹“科技興廠”的方針，使其在眾多的中、小型風(fēng)機企業(yè)中脫穎而出。現(xiàn)已成為冶金部、中國有色金屬總公司礦用風(fēng)機主體生產(chǎn)廠，中國煤炭進出口總公司北京科力博公司淄博煤礦風(fēng)機生產(chǎn)基地，中國風(fēng)機行業(yè)協(xié)會成員廠，星火計劃示范企業(yè)和省級企業(yè)，在國內(nèi)享有較高的聲譽?！　」炯夹g(shù)力量雄厚、產(chǎn)品設(shè)計*、制造設(shè)備精良、檢測手段完善，2000年通過ISO9002國際質(zhì)量體系認(rèn)證，具有可靠的質(zhì)量保證體系。公司精神“追求報國利民”，公司作風(fēng)“迅速反應(yīng) 聞風(fēng)而動”。公司通過全面學(xué)習(xí)“海爾”，貫徹OEC管理，全面創(chuàng)新，將以全新的面貌展現(xiàn)在客戶面前。公司宗旨：提供滿足用戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，讓顧客滿意的服務(wù)。以“真誠到永遠(yuǎn)”的服務(wù)滿足客戶的要求。熱切歡迎廣大客戶蒞臨公司指導(dǎo)工作。。

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產(chǎn)品簡介在線詢價

概述SDS隧道射流風(fēng)機規(guī)格自630mm~1600mm,分單向運轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機和可逆式（雙向）運轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機二大類，推力有3500N，對任一負(fù)荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風(fēng)機

隧道通風(fēng)機產(chǎn)品信息

概述

SDS隧道射流風(fēng)機規(guī)格自630mm~1600mm,分單向運轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機和可逆式（雙向）運轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機二大類，推力有3500N，對任一負(fù)荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風(fēng)機。

SDS系列射流式通風(fēng)機采用的工藝取得良好的質(zhì)量保證，風(fēng)機外殼采用美國進口的專用機床旋壓翻邊成形，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機殼的同軸度和強度，又保證葉片徑向間隙，外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理，外形美觀并防腐，性能優(yōu)良，風(fēng)機葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機進行鋁合金高（低）壓鑄成形，經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實際使用證明，該風(fēng)機各項性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標(biāo)能適應(yīng)各類隧道、地鐵的使用。

產(chǎn)品使用狀況說明

在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全因素靠風(fēng)機強制通排風(fēng)達(dá)到要求。就通風(fēng)系統(tǒng)而言，要長期保持良好的空氣質(zhì)量，否則對人體有害，如圖說明。

隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計和產(chǎn)品選型依據(jù)交通隧道原則上可分為三類：即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。

常規(guī)運行及緊急狀態(tài)下運行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。

A 機械系統(tǒng)：通風(fēng)、消防’、排污 B 動力系統(tǒng)：供電、輸配電、緊急電力

C 燈光系統(tǒng)：通燈照明、局部照明、熒光指示 D 通信系統(tǒng)：電話、無線電、計算機終端

E 交通系統(tǒng)：燈光、信號、標(biāo)志、監(jiān)視 F 控制系統(tǒng)：交通狀況和設(shè)備狀況和設(shè)備運行狀況的監(jiān)控

隧道通風(fēng)系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。

1 縱向通風(fēng)系統(tǒng)：這是最基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風(fēng)機。將風(fēng)機安裝在隧道頂部或側(cè)面，可二個方向全面通風(fēng)，以達(dá)到雙向通風(fēng)或控制煙霧；若隧道較長則必須附加送、排風(fēng)豎井，豎井與大氣相連，組成混合通風(fēng)方式。

2 全橫向通風(fēng)系統(tǒng)：沿隧道方向設(shè)置送、排風(fēng)道，新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集，排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除，一般將送風(fēng)道設(shè)置在路面以下，排風(fēng)道設(shè)置在車道上部，送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設(shè)有送、排風(fēng)口，在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風(fēng)，由此抽出煙霧。

3 半橫向通風(fēng)系統(tǒng)：該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，新風(fēng)從洞口進入，排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統(tǒng)。

4 隧道射流風(fēng)機系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素：A工程投資 B 電力容量 C 運行費用 D 空氣質(zhì)量 E 安全因素 F 緊急狀態(tài)下的保證措施
上述因素經(jīng)濟綜合后確立化方案

5、隧道通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)機數(shù)量、機號選擇的因素：A CO、NOx及煙霧濃度 B 車流量（車輛密度、時速）
C 風(fēng)力負(fù)荷（隧道長*寬*高） D 廢氣排放（車齡、數(shù)量）
E 發(fā)生火警時的應(yīng)急措施

6、隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計算理論依據(jù)

1 隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計算依據(jù) 入口出口阻力損失 ?隧道表面及設(shè)備等摩擦系數(shù)
車輛摩擦系數(shù)（在最劣勢的條件下計算車輛運動或活塞風(fēng)效應(yīng)）
最劣勢條件下洞外風(fēng)速對出、入口的影響 ?隧道地形、位置（坡度、海拔）
發(fā)生火警時所需的推力（溫度、壓力、時間）

2 隧道降壓（Pa）理論轉(zhuǎn)換為射流風(fēng)機所需的推力（N）

射流式通風(fēng)機的推力是風(fēng)機進口與出口的動量變化，既風(fēng)機推力N=C*質(zhì)量流量*氣流速度（N）
式中：N=風(fēng)機靜推力（LSO）N值 C=經(jīng)驗修正系數(shù)
質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量

隧道中使用的射流風(fēng)機與隧道內(nèi)氣流之間的相對速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān)，所以，射流風(fēng)機的有效推力為：
N=N*(1-V/V)C*C
式中：N=風(fēng)機有效推力（N） V=隧道內(nèi)風(fēng)速（m/s）
V=射流速度（m/s） C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)
C=同組平行布置流向損失（該損失如風(fēng)機機組之間相隔風(fēng)機直徑100倍，使射流速度不影響順氣流方向的運行條件可以不考慮）。

7、隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用通風(fēng)機的結(jié)構(gòu)特點

隧道式通風(fēng)機分單向射流風(fēng)機（SDS）和隧道射流風(fēng)機【SDS( R )】二種通風(fēng)形式

風(fēng)機本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成型，外表采用表面涂裝處理，以保證風(fēng)機強度和防腐蝕

風(fēng)機葉輪：為滿足隧道通風(fēng)的需要，SDS系列風(fēng)機可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機葉片角度

消聲器：消聲器長度通常為風(fēng)機直徑的一倍，當(dāng)噪聲要求高時，亦可以取風(fēng)機直徑的二倍，消聲器與風(fēng)機本體采用螺栓固定。

配套電機：SDS系列射流式通風(fēng)機配套電機為鼠籠全封閉式，電機設(shè)有法蘭安裝盤，電機絕緣等級為H級，防腐等級為IP55，電機引出電纜可接至風(fēng)機本體機殼上的接線盒，電機帶有潤滑油脂嘴，外接金屬軟管接至風(fēng)機本體機殼上的潤滑油脂嘴。

風(fēng)機可逆切換時間：在緊急狀態(tài)下，射流風(fēng)機正反切換時間極為重要，SDS（R）型風(fēng)機有電子式和機械式二種切換方法，可以在30秒內(nèi)正反切換到風(fēng)機額定轉(zhuǎn)速。

SDS系列射流式通風(fēng)機試驗檢測

推力試驗：采用推力試驗裝置測得。

高溫消防試驗：由部天津消防試驗檢測中心測試。

噪聲測試：風(fēng)機進出口裝消聲器和不裝消聲器均在空曠的場地上進行測試（大氣風(fēng)速接近0時），風(fēng)機聲壓級的測試為沿風(fēng)機軸線45°角距風(fēng)機10m處測得。

風(fēng)機效率：風(fēng)機運行效率采用測定推力（N）及電機輸入功率（KW）為定義。