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KR-939SB4型四參數(shù)組合探頭技術參數(shù)

參考價 2000
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱四川宇科速振自動化設備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地成都市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2024/11/19 9:28:00
  • 訪問次數(shù)77
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我公司主要生產(chǎn):振動傳感器,振動變送器,轉(zhuǎn)速傳感器,轉(zhuǎn)速變送器,振動監(jiān)測儀表,電渦流傳感器,校驗臺,三參數(shù)組合探頭KR939SB3,DF9011,DF9032.

振動傳感器,振動變送器,轉(zhuǎn)速傳感器,轉(zhuǎn)速變送器,振動監(jiān)測儀表,電渦流傳感器,校驗臺,三參數(shù)組合探頭KR939SB3,DF9011,DF9032.
KR-939SB4型四參數(shù)組合探頭技術參數(shù)測量外型和安裝結(jié)構:探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構,重量約0.6kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中,溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時申明。見說明書[圖1]外型結(jié)構示意圖。
●振動測量特性:(X、Y、Z三個正交方向指標相同)
●振動測量范圍:0~20 ㎜/s ,測量輸出與振動速度的真有效值(RMS)成正比,振動測量頻帶范
KR-939SB4型四參數(shù)組合探頭技術參數(shù) 產(chǎn)品信息

KR-939SB4型四參數(shù)組合探頭技術參數(shù)

測量外型和安裝結(jié)構:探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構,重量約0.6kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中,溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時申明。見說明書[圖1]外型結(jié)構示意圖。

●振動測量特性:(X、Y、Z三個正交方向指標相同)
●振動測量范圍:0~20 ㎜/s ,測量輸出與振動速度的真有效值(RMS)成正比,振動測量頻帶范圍:10~1000HZ,振動測量綜合誤差:±1㎜/s
●溫度測量特性: 溫度測量范圍:0~100 ℃ , 溫度測量綜合誤差:±2℃ 
●信號輸出特性:DC/4~20mA準兩線制輸出。由于受探頭接線端子數(shù)量所限,探頭內(nèi)四個獨立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通,形成+V端)如果用戶需要四個變送器獨立兩線制輸出時,可要求產(chǎn)品出廠前就預先封裝好一條8芯屏蔽電纜,在外部進行輸出連接。
●供電特性:工作電壓:40V ,推薦工作電壓:24 V ,空載工作電壓:15V(內(nèi)設電壓極性反接保護),大工作電流:30mA/每路變送器 
●負載特性:負載阻值范圍:0~1250Ω(供電24V時) ,大負載電阻測算(含傳輸線內(nèi)阻): Rmax=(V-15)/0.02 (其中V為供電電壓) 
●電氣連接:探頭為5線6端子連接: 1# +V:+24V電源; 2# GND:與外殼連通可接屏蔽; 3# T:溫度信號輸出; 4# Z:振動信號輸出; 5# Y:振動信號輸出; 6# X:振動信號輸出。

KR-939SB4型一體化四參數(shù)組合探頭說明書,是冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構的通用型組合變送器。
    該探頭能夠全方向監(jiān)測受控設備為關鍵的安全運行指標---機械振動。它同時完成X、Y、Z三個正交方向的高質(zhì)量振動測量(符合標準化組織ISO-2372標準)以及減速箱內(nèi)部潤滑油溫度的測量。
    探頭內(nèi)部采用美國原產(chǎn)的微機械加工工藝振動傳感器,傳感器獲取的振動信號再經(jīng)由帶通波器、變換器、放大器、真有效值轉(zhuǎn)換器,終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生出與振動烈度成正比的4~20mA標準電流信號。

KR-939SB4型一體化四參數(shù)組合探頭測量KR-939SB4型一體化四參數(shù)組合探頭測量

 

VRT-2(T)型振動速度(及溫度)變送器

三參數(shù)組合探頭 KR939SB3 技術參數(shù):

     參數(shù)組合探頭 KR939SB3 為不銹鋼全封閉防水結(jié)構,重量約0.6kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號,完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。見[圖1]外型結(jié)構示意圖。

     

l  溫度測量特性:

潤滑油溫度測量范圍:0~100 ℃ , 溫度測量綜合誤差:±1℃

 

l  油位測量特性:

潤滑油油位測量范圍:-10~40㎜(0㎜處為減速箱正常油位下油限位置), 油位測量綜合誤差: ±5㎜

初上電時需穩(wěn)定預熱約2分鐘;響應阻尼時間約1分鐘;被測介質(zhì)必須是非導電性介質(zhì)。

l  振動測量特性:

振動測量范圍:0~20 ㎜/s ,測量輸出與振動速度的真有效值(RMS)成正比,振動測量頻帶范圍:10~1000HZ,振動測量綜合誤差:±1㎜/s

l  信號輸出特性:

有源電流型輸出:DC/4~20mA ,要求無源電阻性負載。大負載電阻測算(含傳輸線內(nèi)阻): Rmax=(V-15)/0.02  (其中V為供電電壓)

l  供電特性:

工作電壓:DC/24V±2V,空載工作電壓:DC/18V,保護電壓:DC/30V ,額定電流:DC/80mA,大瞬時工作電流:150mA,內(nèi)設電壓極性反接保護。  

l  環(huán)境特性:

環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,環(huán)境濕度范圍:0~100%(端口使用704硅橡膠密封)

這種應用于風機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,直接輸出與這些安全參量對應的4~20mA標準電流信號,可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導體集成器件;油位測量采用了熱導式傳感原理;用于振動測量的磁電式傳感器,可以直接獲取機械振動的速度信號,經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值(RMS)變換器,將有效帶寬內(nèi)的復雜振動波形進行真有效值轉(zhuǎn)換,終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生4~20mA輸出。

該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構,輸出傳送方式具有長線抗力,加上良好的密封和抗震、防爆措施,使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下在線工作。

KR-939SB4型四參數(shù)組合探頭技術參數(shù)

 

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