2010~2014年我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期，中國(guó)高鐵的“大躍進(jìn)”時(shí)代正式來臨。以“四縱四橫”為骨架的快速客運(yùn)網(wǎng)基本形成，標(biāo)志著中國(guó)鐵路全面進(jìn)入高速鐵路時(shí)代。高鐵建設(shè)離不開對(duì)制砂機(jī)，上海景翔第三代制砂機(jī)愿為我國(guó)高鐵事業(yè)推波助瀾。
在高速鐵路一日千里的建設(shè)中離不開砂石料的使用，但由于其自身的標(biāo)準(zhǔn)較高隨之對(duì)混凝土砂石骨料粒形、級(jí)配提出來了很高要求，特別是玄武巖（輝綠巖）碎石中的針片狀含量，以前的單純圓錐破碎機(jī)或反擊破碎機(jī)加工工藝已不能滿足要求。隨著更多指標(biāo)的提出，國(guó)內(nèi)*礦山機(jī)械企業(yè)上海景翔重工機(jī)器有限公司推出了能很好滿足各項(xiàng)技術(shù)要求的設(shè)備第三代制砂機(jī)，采用破碎和整形的破碎工藝。第三代制砂機(jī)是生產(chǎn)高性能混凝土骨料（碎石）及優(yōu)質(zhì)石料的*設(shè)備，通過該機(jī)整形后，可*生產(chǎn)高鐵建設(shè)中對(duì)高性能混凝骨料的粒和技術(shù)要求。
上海景翔重工器有限公司引進(jìn)*專業(yè)研發(fā)打造的第三代制砂機(jī)于高速公路、高速鐵路、高層建筑、機(jī)場(chǎng)跑道、水電站、港口碼頭、市政工程等行業(yè)骨料生產(chǎn)的新型砂石破碎篩分生產(chǎn)工藝。其生產(chǎn)能力可根據(jù)客戶的要求而打造，成品粒度和級(jí)配根據(jù)用戶需要而定，方便而不受地理位置的限制，從而能加快高速鐵路建設(shè)的進(jìn)城，快速推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。