哈威平衡閥LHK 可以使用于各種回轉(zhuǎn);卷揚或伸縮運動中,特別適合于振動頻率交低的設(shè)備中。HAWE平衡閥在操縱執(zhí)行元件時,迅速打開排油側(cè),這樣就不會出現(xiàn)增壓現(xiàn)象,可以有阻尼地轉(zhuǎn)換到與負載相關(guān)的節(jié)流位置,執(zhí)行元件起動時的跳動及與之相關(guān)移動部件的顫動,均在一開始就受到抑止或很快就消除。該動作狀態(tài)是通過閥內(nèi)部控制油路上與旁通單向閥有關(guān)的可調(diào)節(jié)流實現(xiàn)的。節(jié)流作用在一定的范圍內(nèi)有變化并可與具體的要求相匹配。*HAWE平衡閥 LHK33G-11-100
哈威LHK型平衡閥的完整訂貨實例; LHK33G-11-100 LHK44G -15-160/220 LHDV 33 P-21-E6-200/200,LHK 30 G-11 PV-110,LHDV 33 P-11-A6-220,LHDV 33 P-11-C6-350,LHDV 33 P-11-E5-85,LHDV 33 P-11-N6-355,LHDV 33 P-21-E6-200/200,LHDV 33-21-A4-172/172,LHDV-33P-11-B6/320,LHDV-33P-11-D6-250,LHDV33P-11N6-355,LHK 22 G-11-100,LHK 22 G-11-140,LHK 22 G-21-60/50,LHK 30 G-11 PV-110,LHK 33 G-21-180/180,LHK 33 G-21-180/180,LHK 33 G-21-200/200,LHDV33 H-15-C6-350/350,LHDV33-25-WDN-C6-180/180-200/200,LHK 44 G-11-150,LHK 44 G-11-230,LHK 22F-11H-200,LHK-22G-11-65,LHK 22G-21-170/150,LHK 22G-21-170/150,LHK 22G-21-180/180,LHK 40F-110PV-350,LHK 40F-11CPV-160PYD,LHK 40F-11CPV-350,LHK-44G 11-300,LHK 44G-21-250/250, LHK33G-21-100/100
按照DIN ISO1219列入壓力閥類的平衡閥,可以防止雙作用執(zhí)行元件,有帶有吊掛的,牽拉的或移動的負載時,在負載方向失控的加速移動,即速度與輸入的油量不相符,
例如;負載方向正,反變化的提升設(shè)備和擺動設(shè)備;絞盤車和回轉(zhuǎn)馬達。作為一種副效應(yīng),當(dāng)換向閥或方向滑閥處于中位與滑閥控制回路在平衡位置上產(chǎn)生泄漏時,可以防止油缸活塞在負載方向發(fā)生意外的不允許的位移。
例如;提升及伸縮缸,旋轉(zhuǎn)活塞桿和齒桿小齒輪一擺動油缸。在特殊的場合下,平衡閥也可作為可卸荷的背壓閥使用。
例如;用于機床里的進給油缸;用于鍛壓設(shè)備中的沖擊油缸;用于液壓同步設(shè)備,在這種設(shè)備上,兩個油缸有著來自泵的兩個大小相同的油流,需要產(chǎn)生同步動作或平行動作等。*HAWE平衡閥 LHK33G-11-100
哈威平衡閥,HAWE壓力平衡閥,HAWE壓力控制閥,哈威內(nèi)蒙古總經(jīng)銷,HAWE哈威型平衡閥(液控卸荷閥)屬于調(diào)節(jié)閥范疇,哈威LHK型平衡閥的工作原理是通過改變閥芯與閥座的間隙(即開度),改變流體流經(jīng)閥門的流通阻力,達到調(diào)節(jié)流量的目的。哈威平衡閥相當(dāng)于一個局部阻力可以改變的節(jié)流元件,對不可壓縮流體,由流量方程式可得。HAWE LHK型平衡閥是一種特殊功能的閥門,閥門本身無特殊之處,只在于使用功能和場所有區(qū)別。在某些行業(yè)中,由于介質(zhì)(各類可流動的物質(zhì))在管道或容器的各個部分存在較大的壓力差或流量差,為減小或平衡該差值,在相應(yīng)的管道或容器之間安設(shè)閥門,用以調(diào)節(jié)兩側(cè)壓力的相對平衡,或通過分流的方法達到流量的平衡,該閥門就叫平衡閥。
對于具有低頻振動傾向的設(shè)備,與樣本 D7700++中的 PSL/PSV 型比例多路閥,樣本 D7770 中的 LHDV 型平衡閥,或樣本 D7918 中的 LHT 平衡閥連用能更加出色地控制速度(流量控制)。
與平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(cè)(回油側(cè))建立起與加載方向和運動方向有關(guān)的確背壓。調(diào)定壓力可以根據(jù)不同的要求選擇高于zui大負載壓力的15%至25%。由于密封性好,當(dāng)油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時,既不會發(fā)生執(zhí)行元件側(cè)的泄油流向有內(nèi)泄漏的方向滑閥,也不會發(fā)生負載超過閥的背壓。
如果執(zhí)行元件在“負載下降”的方向上通過方向閥控制,由于平衡閥上的背壓(參看上述段落),負載本身無法使執(zhí)行元件移動,更多的情況下,需要執(zhí)行元件進油一側(cè)的泵來“推動”。在此情況下所需要的壓力,是通過控制油路作用到平衡閥內(nèi)的開啟活塞上,而活塞上力是由彈簧預(yù)緊力設(shè)定的。由此,設(shè)定壓力大小負載壓力,閥被置于節(jié)流工作位置(開啟),執(zhí)行元件開始動作。移動負載的泵側(cè)的壓力取決于LHK閥內(nèi)設(shè)定壓力值和當(dāng)時負載壓力之差,取決于執(zhí)行元件的面積比,也取決于LHK閥的開啟比,這個壓力只是設(shè)定壓力的一小部分。哈威平衡閥,HAWE壓力平衡閥,哈威LHK型平衡閥,HAWE壓力控制閥,哈威內(nèi)蒙古總經(jīng)銷