液化氣截止閥J41N,液化氣截止閥,石油氣,煤氣
液化氣截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣,密封面呈平面或錐面,閥瓣沿流體的中心線作直線運(yùn)動(dòng)。
閥桿的運(yùn)動(dòng)形式,有升降桿式(閥桿升降,手輪不升降),也有升降旋轉(zhuǎn)桿式(手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降,螺母設(shè)在閥體上)。紋管截止閥只適用于全開(kāi)和全關(guān),不允許作調(diào)節(jié)和節(jié)流。液化氣截止閥屬于強(qiáng)制密封式閥門(mén),所以在閥門(mén)關(guān)閉時(shí),必須向閥瓣施加壓力,以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥六時(shí),操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。
近年來(lái),從自密封的閥門(mén)出現(xiàn)后,截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔,這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下,關(guān)閥門(mén)的力小,而開(kāi)閥門(mén)的力大,閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時(shí),在介質(zhì)作用下,這種形式的閥門(mén)也較嚴(yán)密。
我國(guó)閥門(mén)“三化給”曾規(guī)定,截止閥的流向,一律采用自上而下。液化氣截止閥開(kāi)啟時(shí),閥瓣的開(kāi)啟高度,為公稱直徑的25%~30%時(shí),流量已達(dá)到zui大,表示閥門(mén)已達(dá)全開(kāi)位置。所以截止閥的全開(kāi)位置,應(yīng)由閥瓣的行程來(lái)決定
液化氣截止閥具有以下優(yōu)點(diǎn)
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,和維修比較方便。
工作行程小,啟閉時(shí)間短。
密封性好,密封面間磨擦力小,壽命較長(zhǎng)。
截止閥的缺點(diǎn)如下:
流體阻力大,開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)所需力較大。
不適用于帶顆粒、粘度較大、易結(jié)焦的介質(zhì)。
調(diào)節(jié)性能較差。
液化氣截止閥的種類按閥桿螺紋的位置分有外螺紋式、內(nèi)螺紋式。按介質(zhì)的流向分,有直通式、直流式和角式。截止閥按密封形式分,有填料密封截止閥和波紋管密封截止閥。
液化氣截止閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):
手輪、手柄操作的紋管截止閥可安裝在管道的任何位置上。
手輪、手柄及偉動(dòng)機(jī)構(gòu),不允許作起吊用。
介質(zhì)的流向應(yīng)與閥體所示箭頭方向*。
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美國(guó)CARO卡羅集團(tuán)、德國(guó)FRING福林、英國(guó)UK(優(yōu)科)閥門(mén)有限公司、德國(guó)TOP(托普)閥門(mén)、德國(guó)(ROTORK)羅托克閥門(mén)有限公司等進(jìn)口產(chǎn)品、日本北澤(KITZ)、日本閥天(VENN)
上海祝富閥門(mén)有限公司—截止閥類產(chǎn)品
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