在設(shè)計(jì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)時(shí),一方面要考慮產(chǎn)品的功能、質(zhì)量;另一方面要顧及原料和制造成本的經(jīng)濟(jì)性;同時(shí),還要考慮產(chǎn)品是否具有投入批量生產(chǎn)的可能性。
在冷卻油接頭q處有一個(gè)密封螺栓,螺紋為m6,用于安裝監(jiān)控軸承的傳感器。使用k型法蘭和錐形內(nèi)環(huán)與壓力系統(tǒng)相連。徑向和軸向外殼接口帶有法蘭,符合德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)din2633。也提供其它標(biāo)準(zhǔn)的法蘭,例如NSI標(biāo)準(zhǔn)。使用制動(dòng)板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù),轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)管的固定支架在轉(zhuǎn)子中,防止了該位置的磨損。多個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭共用一個(gè)冷卻單元時(shí),建議使用專門配油系統(tǒng)分配冷卻油。
熱載熱油流過旋轉(zhuǎn)接頭,使用滑動(dòng)環(huán)密封件(初級(jí)密封p)進(jìn)行密封,如果載熱油在密封間隙p中和空氣中的氧氣接觸,就會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),造成結(jié)焦。結(jié)果是密封件P和軸承L損壞。所以要有一個(gè)隔離介質(zhì)(第二個(gè)油循環(huán)系統(tǒng))流過旋轉(zhuǎn)接頭的軸承和密封處,進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。此處還把空氣中的氧氣和密封p遠(yuǎn)遠(yuǎn)隔開,
冷卻單元ke/kew提供隔離介質(zhì),并通過第二個(gè)密封(兩次密封s)和大氣隔絕。特殊絕熱結(jié)構(gòu)、增加了隔離介質(zhì)的作用。與常規(guī)的旋轉(zhuǎn)接頭相比,使用這一解決方案可以顯著減少旋轉(zhuǎn)接頭的磨損,改善工作可靠性。
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