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VKJ-650代理芬蘭konaflex盤式制動器
代理芬蘭konaflex盤式制動器
參考價 5000
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 VKJ-650
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 大連市

更新時間:2024-09-10 13:55:39瀏覽次數(shù):562

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【簡單介紹】
代理芬蘭konaflex盤式制動器VKJ-650-
盤式制動器有液壓型的,由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好,制動效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤,其中劃線式制動盤的制動效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。

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盤式制動器有液壓型的,由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好,制動效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤,其中劃線式制動盤的制動效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。

盤式制動器沿制動盤向施力,制動軸不受彎矩,徑向尺寸小。

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制動盤的有效半徑得到增加,可以降低制動鉗的夾緊力,減少襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的限制,制動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%一79%??傎|(zhì)量大于2t的汽車應(yīng)取上限。

2. 制動盤厚度

制動盤厚度對制動盤質(zhì)量和工作時的溫升有影響。為使質(zhì)量小些,制動盤厚度不宜取得很大;為了降低溫度,制動盤厚度又不宜取得過小。制動盤可以做成實心的,或者為了散熱通風(fēng)的需要在制動盤中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實心制動盤厚度可取為10—20mm,通風(fēng)式制動盤厚度取為20~50mm,采用較多的是20—30mm。在高速運動下緊急制動, 制動盤會形成熱變形, 產(chǎn)生顫抖。為提高制動盤摩擦面的散熱性能, 大多把制動盤做成中間空洞的通風(fēng)式制動盤, 這樣可使制動盤溫度降低20 %~30%。

摩擦襯塊

摩擦襯塊是指鉗夾活塞推動擠壓在制動盤上的摩擦材料。摩擦襯塊分為摩擦材料和底板,兩者直接壓嵌在一起。

摩擦襯塊外半徑只與內(nèi)半徑及推薦摩擦襯塊外半徑與內(nèi)半徑的比值不大于1.5。若此比值偏大,工作時襯塊的外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多,磨損不均勻,接觸面積減少,終導(dǎo)致制動力矩變化大。

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對于盤式制動器襯塊工作面積A,推薦根據(jù)制動襯塊單位面積占有的汽車質(zhì)量在1.6~3.5(千克╱平方厘米)范圍內(nèi)選用。

制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動,制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè),分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動,動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子,迫使它停下來一樣。



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