西門子S7300模塊 西門子S7-3006ES7331-7NF00-0AB0

主要從事工業(yè)自動化產(chǎn)品銷售和系統(tǒng)集成的與德國SIMATIC（西門子）.瑞士ABB.美國羅克韋爾（AB).法國施耐德.美國霍尼韋爾.美國艾默生合作。公司有技術(shù)團(tuán)隊，銷售團(tuán)隊，公司成員150于人.為客戶提供，產(chǎn)品資料，售后服務(wù)。在工控領(lǐng)域，公司以精益求精的經(jīng)營理念，從產(chǎn)品、方案到服務(wù)，致力于塑造一個“行業(yè)專家"品牌，以實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。

4、軟啟動器誤動作電動機(jī)在運(yùn)行的裝態(tài)下因軟起動器受干擾而停機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)下因軟起動器受干擾而起動是時有發(fā)生，前者較普遍，后者只有兩個品牌發(fā)生過。

　　諧波電流一定時，電壓畸變在弱電源的情況下更加嚴(yán)重，這種干擾的特征是會對使用同一個電網(wǎng)的設(shè)備形成干擾，而與設(shè)備與變頻器之間的距離無關(guān)。

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西門子變頻器上電時，因變壓器的激磁涌流和單元電容充電，瞬時電流有效值高可達(dá)到變頻器額定電流的6-7倍，持續(xù)時間幾十毫秒;若變頻器上級電流保護(hù)整定值過小，會造成上級開關(guān)速斷保護(hù)跳閘。

　對于MICROMASTER系列變頻器我們較常見的故障主要有驅(qū)動電路的損壞，以及IGBT模塊的損壞，MICROMASTER的驅(qū)動電路是由一對管去驅(qū)動?GBT模塊的，而這對管也是容易損壞的元器件，損壞原因常由于IGBT模塊的損壞，而導(dǎo)致高壓大電流富入驅(qū)動回路，導(dǎo)致驅(qū)動電路的元器件損壞。

　　但是也不一定都能排除干擾，方法還是要一個個試的。

西門子啟動過程中輸出頻率在低速震蕩有些電機(jī)在低速時，因為齒槽效應(yīng)等影響，電流波動非常大，此時變頻器可能出現(xiàn)限流，使得變頻器出現(xiàn)加速、限流減速等反復(fù)，而無常加速。增加限流電流設(shè)置;縮短啟動時間;某個單元輸出電壓低,更換此單元;

用這個PWM電壓驅(qū)動電機(jī)，就可以起到調(diào)整電機(jī)力矩和速度的目的。

西門子自動旁路柜自動旁路時上級開關(guān)柜跳閘。查看旁路柜中延時吸合時間繼電器的時間是否在1.5S——3S之間;開關(guān)柜整定值是否太小(應(yīng)該在電機(jī)額定電流的5倍以上);將開關(guān)柜的速斷保護(hù)時間設(shè)定為大于0.1S。

頻率設(shè)定信號增益此功能僅在用外部模擬信號設(shè)定頻率時才有效。

西門子MM4變頻器BOP使用及快速調(diào)試變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過流、過壓、過載保護(hù)等等。隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。

　　更換一塊新N3集成塊MC340后，測各引腳電壓，1腳為2.1V，2腳為5.1V，正常。除了大負(fù)荷減速場合需要增加制動電阻和制動單元來快速剎車外，實際上如果符合比較重，啟動時間時間要求非常快那種，也需要制動單元和制動電阻來配合啟動的，以往我試過用變頻器帶動一種特殊的沖床，要求把變頻器的加速時間設(shè)計成秒，這時候滿負(fù)荷啟動，雖然負(fù)荷并不是非常重，但是因為加速時間太短了，這時候母線電壓波動非常厲害，也會出現(xiàn)過壓或者過流的情況，后來增加了外置的制動單元和制動電阻，變頻器就能正常工作了。(正確操作順序應(yīng)為先送主電源，后送控制電源)②電源缺相，軟起動器保護(hù)動作。

西門子變頻器主要可以應(yīng)用于32個經(jīng)典的行業(yè)領(lǐng)域如可用于： 空調(diào)負(fù)載類、破碎機(jī)類負(fù)載、大型窯爐煅燒爐類負(fù)載、壓縮機(jī)類負(fù)載、軋機(jī)類負(fù)載、轉(zhuǎn)爐類負(fù)載、卷揚(yáng)機(jī)類負(fù)載、輥道類負(fù)載、泵類負(fù)載、吊車、翻斗車類負(fù)載、拉絲機(jī)類負(fù)載、運(yùn)送車類負(fù)載、電梯高架游覽車類負(fù)載 、給料機(jī)類負(fù)載、堆取料機(jī)類負(fù)載、風(fēng)機(jī)類負(fù)載、攪拌機(jī)類負(fù)載、紡絲機(jī)類負(fù)載、特種電源類負(fù)載等

(檢查控制線路)3、用戶在起動過程中，偶爾有出現(xiàn)跳空氣開關(guān)的現(xiàn)象。

　　如采用手動補(bǔ)償時，根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線。

西門子S7300模塊 西門子變頻節(jié)能變頻器節(jié)能主要表現(xiàn)在風(fēng)機(jī)、水泵的應(yīng)用上。風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載采用變頻調(diào)速后，節(jié)電率為20%～60%，這是因為風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載的實際消耗功率基本與轉(zhuǎn)速的三次方成比例。當(dāng)用戶需要的平均流量較小時，風(fēng)機(jī)、泵類采用變頻調(diào)速使其轉(zhuǎn)速降低，節(jié)能效果非常明顯。而傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、泵類采用擋板和閥門進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，電動機(jī)轉(zhuǎn)速基本不變，耗電功率變化不大。據(jù)統(tǒng)計，風(fēng)機(jī)、泵類電動機(jī)用電量占全國用電量的31%，占工業(yè)用電量的50%。在此類負(fù)載上使用變頻調(diào)速裝置具有非常重要的意義。目前，應(yīng)用較成功的有恒壓供水、各類風(fēng)機(jī)、空調(diào)和液壓泵的變頻調(diào)速

　　要特別注意由于這種原因而引起的ECO系列變頻器常見故障對于ECO的變頻器，我們碰到多的就是電源板的燒壞以及功率模塊的損壞，引起的原因也主要是由于強(qiáng)電側(cè)(功率模塊)與弱電側(cè)(驅(qū)動電路)沒有齲離電路，導(dǎo)致強(qiáng)電進(jìn)入了控制電路，引起驅(qū)動電路及開關(guān)電源大面積燒壞，此外預(yù)充電回路損壞也是常見故障(30kw以上)。轉(zhuǎn)矩提升又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償，是為補(bǔ)償因電動機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法。