KVVRRCPVC行車控制電纜由于交流電路中的電壓、電流都隨時(shí)間變化，所以功率也是變化的，每一瞬間電壓與電流的乘積稱為瞬時(shí)功率。由于瞬時(shí)功率的計(jì)算和測(cè)量都很不方便,所以通常都是用瞬時(shí)功率在一個(gè)周期內(nèi)的平均值來表示，稱為平均功率或有功功率，即P=UI=IR=U/R。如果是純電感性負(fù)載(如變壓器、三相異步交流電動(dòng)機(jī)等)，它在電路中兩端的電壓比流過電感的電流超前90，電壓與電流的有效值關(guān)系滿足歐姆定律，即I=U/XLXL為感抗(Ω)，其大小由式子XL=ωL=2πfL決定。
行車控制電纜KVVRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套行車控制電纜

KVVPRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽行車電纜

KVVP2RC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶編織屏蔽行車電纜

KVVRPRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車電纜

KVVRP2RC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車電纜

KVVRRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車電纜
KVVRRCPVC行車控制電纜振動(dòng)的測(cè)量不同于噪音測(cè)量所示的規(guī)格，振動(dòng)測(cè)量方法及振動(dòng)計(jì)有很多種。振動(dòng)傳感器包括位移計(jì)、速度針、加速度計(jì)等，其中與速度成比例的電動(dòng)型以及與加速度成比例的壓電型振動(dòng)傳感器較常使用。振動(dòng)測(cè)量時(shí)，必須注意傳感器的指向性與被測(cè)物的振動(dòng)方向。安裝振動(dòng)傳感器時(shí)，必須注意使振動(dòng)不影響到自身。下圖表示步進(jìn)電機(jī)的振動(dòng)測(cè)量功能框圖和測(cè)量舉例。上圖的測(cè)量舉例，縱軸取振動(dòng)加速度，橫軸取作驅(qū)動(dòng)頻率，連續(xù)自動(dòng)掃頻測(cè)量。相對(duì)應(yīng)的，下圖為2相HB型步進(jìn)電機(jī)的三維振動(dòng)圖形。

產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB9330-88

電纜用途：本產(chǎn)品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監(jiān)控回路及保護(hù)線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。

KVVRRCPVC行車控制電纜使用高壓驗(yàn)電器的注意事項(xiàng)：1.戴上符合要求的絕緣手套，不可一個(gè)人單獨(dú)測(cè)試，戴上符合要求的絕緣手套;不可一個(gè)人單獨(dú)測(cè)試；2.注意天氣的變化，天氣必須良好。雨、雪、霧及濕度較大的天氣中不宜使用普通絕緣桿的類型；3.使用高壓驗(yàn)電器前，注意所測(cè)設(shè)備(線路)的電壓等級(jí)，對(duì)應(yīng)規(guī)定長(zhǎng)度，選擇合適的型號(hào)；4.確保高壓驗(yàn)電器的表面干凈，轉(zhuǎn)動(dòng)至我們所需的角度，這樣做的目的可以方便我們進(jìn)行準(zhǔn)確清晰的觀察數(shù)據(jù)；5.必要重要，也是很多人比較容易忽略的一點(diǎn)就是使用時(shí)，應(yīng)注意手握部位不得超過護(hù)環(huán)，避免發(fā)生危險(xiǎn)。電纜使用特性：電纜導(dǎo)體的長(zhǎng)期允許工作溫度為70℃，電纜敷設(shè)溫度應(yīng)不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑：對(duì)有鎧裝或銅帶屏蔽結(jié)構(gòu)的電纜應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。對(duì)有屏蔽層結(jié)構(gòu)的軟電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。對(duì)無鎧裝層的電纜應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線，節(jié)約工程成本。