一氧化碳,一種碳氧化合物,化學(xué)式為CO,分子量為28.0101,通常狀況下為是無色、無臭、無味的氣體。物理性質(zhì)上,一氧化碳的熔點(diǎn)為-205℃,沸點(diǎn)為-191.5℃,難溶于水,不易液化和固化。
化學(xué)性質(zhì)上,一氧化碳既有還原性,又有氧化性,能發(fā)生氧化反應(yīng)(燃燒反應(yīng))、歧化反應(yīng)等;同時(shí)具有毒性,較高濃度時(shí)能使人出現(xiàn)不同程度癥狀,危害人體的腦、心、肝、腎、肺及其他組織,甚至光氣以及有機(jī)合成等。
一氧化碳檢測(cè)儀檢測(cè)原理主要有,電化學(xué)、紅外NOIR
一氧化碳主要應(yīng)用于
礦井環(huán)境監(jiān)測(cè)
1.一氧化碳濃度的高低是煤礦是否發(fā)生自燃火災(zāi)的重要標(biāo)志之一。煤礦在某運(yùn)輸巷打探水鉆孔時(shí),干打眼導(dǎo)致鉆孔內(nèi)燃燒,會(huì)涌出大量一氧化碳,容易發(fā)生一氧化碳中毒事故,致使人員中毒死亡。
為此,我國(guó)煤礦安全規(guī)程明確要求,在大巷、回風(fēng)巷、采煤工作面、掘進(jìn)工作面、采空區(qū)等其中一些地點(diǎn),需要對(duì)一氧化碳?xì)怏w濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并在氣體濃度達(dá)到或者超過預(yù)設(shè)定危險(xiǎn)值時(shí)進(jìn)行報(bào)警。這時(shí),一氧化碳傳感器就派上用場(chǎng)了
2.停車環(huán)境監(jiān)測(cè)
當(dāng)汽車汽車在停車場(chǎng)內(nèi)未熄火,會(huì)產(chǎn)生大量有毒有害的一氧化碳?xì)怏w,一旦傳感器檢測(cè)到當(dāng)前一氧化碳含量超標(biāo),就會(huì)自動(dòng)打開通風(fēng)設(shè)備,確保停車場(chǎng)內(nèi)的通風(fēng)及人員安全。
3. 化學(xué)工業(yè)中合成氨、丙酮、光氣、甲醇的生產(chǎn),必須配備一氧化碳檢測(cè)儀和一氧化碳報(bào)警器;
4. 在市政施工時(shí)損壞煤氣管道,會(huì)引起勞動(dòng)者一氧化碳中毒,必須配備一氧化碳檢測(cè)儀或四合一氣體檢測(cè)儀;
5. 在設(shè)備檢修過程中,設(shè)備內(nèi)殘留的一氧化碳?xì)怏w泄漏會(huì)造成勞動(dòng)者中毒,必須配備一氧化碳檢測(cè)儀;
大氣監(jiān)測(cè)主要應(yīng)用于一些超低濃度的情況下0-1ppm
一氧化碳主要損害神經(jīng)系統(tǒng),它是高毒化學(xué)物,可以引起死亡。嚴(yán)重中毒的病人即便被救活,也會(huì)留下性腦損傷的后遺癥,比如記憶障礙、精神、神經(jīng)障礙等。因此國(guó)家嚴(yán)格控制了排放標(biāo)準(zhǔn)一氧化碳不得超過3.16g/km;碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13g/km;其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18g/km;耐久性要求為5萬km。
1.車間空氣中
CO容許濃度為26.19ppm/m3
2.通??諝庵?/font>
CO允許濃度是43.64/m3,可忍受的水平是436.45ppm/m3.
3.隧道內(nèi)
一氧化碳(CO)允許濃度:
正常營(yíng)運(yùn)時(shí)為250ppm;
發(fā)生事故時(shí),短時(shí)間(20min)以內(nèi)為300ppm;
根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D70-2004);《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ026.1-1999)
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