DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e 軸承

DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e 軸承

廈門元航機(jī)械有限公司-黎 TEL:173   0601    8800

如果軸承座配備有中子控制，則注意禁止壓鑄機(jī)與軸承座之間的信號(hào)線有接頭現(xiàn)象，原因很明確，在日常生產(chǎn)中，很難避免信號(hào)線上沾水，或者是接頭包扎的地方容易破，從而造成與機(jī)床短接，如果造成信號(hào)錯(cuò)誤，輕則報(bào)警自動(dòng)停機(jī)耽誤時(shí)間，重則信號(hào)紊亂，把軸承座頂壞。造成不必要的損失。行程開(kāi)關(guān)注意防水，大型電機(jī)軸承均單獨(dú)裝箱運(yùn)來(lái)，開(kāi)箱后先用吊環(huán)螺絲將上瓦和下瓦分別取出作好記號(hào)并用煤油清洗，用干布擦干并檢查所有槽溝是否干凈，有無(wú)鑄造殘留砂子，鎢金層與瓦體結(jié)合不好，劃出的溝道、裂紋存在砂眼和其它摻雜物等）。若無(wú)法修復(fù)時(shí)，則要重新掛鎢金。軸承座安裝引前，也應(yīng)進(jìn)全面清洗檢查。

DODGE BASE/066231/P4B-SD-215軸承 美國(guó)
DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承 美國(guó)
DODGE BASE/066235/p4b-sd-307軸承 美國(guó)
DODGE BASE/066272/ P4B-SD-307E軸承 美國(guó)

將軸承座內(nèi)腔用刮刀將臟物刮去，用布蘸汽油或溶劑將臟物擦凈，觀看有無(wú)裂紋及砂眼，以防止在運(yùn)行中出現(xiàn)滲油。 軸承蓋與軸承座接合面，軸承座與軸承擋油圈結(jié)合面應(yīng)進(jìn)行研刮配合，并用塞尺檢查，其間隙不得大于0.03毫米。 放置軸承座的底板表面也要清理干凈，不應(yīng)有碰傷、銹蝕和毛刺。緊固軸承座的螺釘及座板螺紋均要他細(xì)檢查，并試擰螺釘檢查是否過(guò)緊或禿扣。

SOR丨1NN-K45-M4-C1A 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨6NN-K3-N4-F1A  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨101NN-K45-N4-CIA  壓力開(kāi)關(guān)  
SOR丨101NN-K3-N4-C1A  壓力開(kāi)關(guān)   
SOR丨5NN-K5-N4-C2A 壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨9NN-K3-N4-F1A  壓力開(kāi)關(guān)    
SOR丨107AL-N12-P1-F0A  壓力開(kāi)關(guān)

 軸承和底板之間必須墊以絕緣墊板或金屬墊片，金屬墊片用來(lái)調(diào)整座水平位置。以調(diào)整該電機(jī)和相聯(lián)結(jié)的另一臺(tái)電機(jī)或機(jī)械的相對(duì)位置。金屬墊片是由0.08~3毫米的金屬薄板制成。絕緣墊板是由布質(zhì)層壓板或玻璃絲層壓板制成。放置絕緣墊板的目的主要是防止軸電流的危害。絕緣墊板應(yīng)比軸承座每邊寬出5~10毫米，厚度為3~10毫米。 除在軸承和底板之間放置絕緣墊板之外，同時(shí)將螺釘和穩(wěn)釘也應(yīng)加以絕緣。絕緣墊圈用厚度2~5毫米玻璃絲布板制成，其外徑比鐵墊圈外徑大4~5毫米。與軸承座相接的油管接盤(pán)絕緣墊可用厚度為1~2毫米橡膠板制成。 絕緣的軸承座安裝后應(yīng)檢查對(duì)地絕緣電阻，用500伏兆歐表測(cè)量，其阻值應(yīng)不小于1兆歐。
SOR丨6NN-K2-N4-FIA  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨101NN-K45-N4-CIA  壓差開(kāi)關(guān)
SOR丨4RN-EE5-N4-BlA-X371  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa）  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨6NN-K2-N4-F3A  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨701A-F7A-P-A4-N4  壓力開(kāi)關(guān) 

無(wú)論是單個(gè)的電機(jī)軸承和機(jī)組的多軸承，都應(yīng)當(dāng)安裝在被聯(lián)接的機(jī)械主縱軸線上或者機(jī)組的縱軸線上。測(cè)量軸承中心是用掛鋼絲和線錘的方法檢查。（軸承圓弧內(nèi)卡一木條，在木條中心釘一薄鐵條，標(biāo)志中心位置）。調(diào)整軸在座的位置，是從邊上的軸承座開(kāi)始，用水平尺放在軸承座面上來(lái)檢查這些平面的水平度。用經(jīng)緯儀或水平儀檢查幾個(gè)軸座的平面是否在同一水平面內(nèi)，及用線錘等方法找正各軸承中心是否在同一軸線上如圖1─5所示。按上述方法進(jìn)行軸承座的調(diào)整工作，消除偏差的過(guò)程中，應(yīng)用于千斤頂式的工具來(lái)移動(dòng)軸承座，切勿采有撞擊、錘打的方法。用此法調(diào)整軸承座的精度誤差約在0.5~1.0毫米之內(nèi)。 應(yīng)當(dāng)指出：此次軸承座的安裝調(diào)整僅僅是預(yù)調(diào)，在定心時(shí)還要調(diào)整以達(dá)到軸心線一致的要求。軸承座預(yù)調(diào)好后，只是將螺釘均勻地?cái)Q緊（按對(duì)角循環(huán)擰緊），而絕緣套管和穩(wěn)釘可暫時(shí)不放，等定心工作完成或試車前再放。

SOR丨4RN-EE5-N4-BlA-X371 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨12NN-K45-N4-BIA 壓力開(kāi)關(guān)

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由于高溫軸承座既要符合高精度沖*承座的要求，又要符合高溫沖*承座的要求，因此在考慮高溫軸承座的配合和游隙時(shí)，需要顧及下面兩點(diǎn)：從常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。高溫軸承座要求軸與座孔安裝沖*承座的部位應(yīng)具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特別是同軸度和擋肩對(duì)座孔或軸頸的垂直度，需要注意的是，在考慮這些問(wèn)題時(shí)，必須注意到高溫軸承座運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高速因素和高溫因素。要求高溫軸承座在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有佳的游隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心精確對(duì)位的狀態(tài)下形成的。同時(shí)，由于高溫軸承座力求降低相對(duì)滑動(dòng)和內(nèi)部摩擦，所以不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對(duì)錯(cuò)位的方法來(lái)調(diào)整高溫軸承座的游隙

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轉(zhuǎn)盤(pán)軸承座引是一種可以接受綜合載荷、構(gòu)造特別的大型和特大型軸承座，其具有構(gòu)造緊湊、回轉(zhuǎn)靈敏、裝置維護(hù)方便等特點(diǎn)。有軸承的地方就要有支撐點(diǎn)，軸承的內(nèi)支撐點(diǎn)是軸，外支撐就是常說(shuō)的軸承座。