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聲光報(bào)警器，防爆聲光報(bào)警器，多功能一體聲光報(bào)警器生產(chǎn)廠家

產(chǎn)品特點(diǎn)：

·5W、25W報(bào)警音響——聲音宏亮

·帶不銹鋼防護(hù)罩旋轉(zhuǎn)警燈——高亮度、耐沖擊

·防風(fēng)雨電路工藝設(shè)計(jì)——防水、防塵、質(zhì)量可靠

·警燈、警號(hào)一體化——安裝簡(jiǎn)便

·交流220V觸發(fā)即報(bào)警——操作簡(jiǎn)單

·可選擇高亮度LED頻閃燈——高質(zhì)量、壽命長(zhǎng)、高亮度

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

大型起重機(jī)械等行走設(shè)備在冶金企業(yè)中是非常重要的設(shè)備，它露天作業(yè)使用頻繁、啟動(dòng)聲音小、速度較快，容易因不被現(xiàn)場(chǎng)人員注意而發(fā)生安全事故。我廠生產(chǎn)的TBJ-150C聲光報(bào)警器，是針對(duì)大型起重機(jī)械的工作特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)特性而開發(fā)的報(bào)警器，具有許多專業(yè)化的特點(diǎn)。

技術(shù)參數(shù)：

TBJ-150

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本報(bào)北京11月2日電 針對(duì)日本媒體有關(guān)“中國(guó)海監(jiān)船員職位無(wú)人報(bào)考”的報(bào)道，本報(bào)四版“求證”欄目于11月2日刊發(fā)《海監(jiān)五職位“零合格”緣于門檻高》。報(bào)道以具體數(shù)據(jù)和事實(shí)說(shuō)明，在2013年國(guó)家公務(wù)員考試中，海監(jiān)“*船船員”職位大多數(shù)有合格報(bào)考人員，只有5個(gè)因?qū)I(yè)性較強(qiáng)、報(bào)考門檻較高而無(wú)人合格，日本媒體的有關(guān)說(shuō)法毫無(wú)根據(jù)。報(bào)道還刊登圖表，將海監(jiān)“*船船員”職位的具體要求及報(bào)考情況一一列出，相關(guān)謠言不攻自破。同時(shí)，記者采訪了解到，不少大學(xué)生對(duì)海監(jiān)職位有興趣，只是因不符合條件而無(wú)法報(bào)考。文章引述專家建議，應(yīng)加大公務(wù)員分類考試制度改革力度，抓緊建立健全有關(guān)招考辦法?！　?bào)道引發(fā)各方關(guān)注。11月2日，中國(guó)海監(jiān)部門對(duì)有關(guān)海監(jiān)職位的報(bào)考情況進(jìn)一步解讀，證明國(guó)考“零報(bào)考”純屬誤讀；網(wǎng)友表示，因擔(dān)心安全而無(wú)人報(bào)考是不可能的，大家不應(yīng)聽信謠言長(zhǎng)他人志氣。

　　海監(jiān)表示

　　東海維權(quán)*支隊(duì)招收1名日語(yǔ)專業(yè)*隊(duì)員，557人通過(guò)資格審查

　　中國(guó)海監(jiān)總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人2日表示，5個(gè)海監(jiān)*船船員崗位對(duì)報(bào)考者的要求較高，導(dǎo)致沒(méi)有報(bào)考者通過(guò)資格審查，“無(wú)人報(bào)考”純屬誤讀。

　　中國(guó)海監(jiān)總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，以*船船長(zhǎng)為例，要求報(bào)考者為船舶駕駛專業(yè)并持有甲類船舶船長(zhǎng)適任證書。而公務(wù)員考試年齡一般限制在35周歲以下，所以一名22歲大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生要在35歲前獲得船長(zhǎng)證書，至少需要1年通過(guò)1次技術(shù)資格考試，難度確實(shí)較大。

　　他表示，今年國(guó)考中中國(guó)海監(jiān)系統(tǒng)共計(jì)劃招收95人，實(shí)際報(bào)考人數(shù)達(dá)到7453人，資格審查通過(guò)的有4235人。其中中國(guó)海監(jiān)東海總隊(duì)計(jì)劃招收32人，報(bào)考980人，資格審查通過(guò)的有804人。這些崗位中，zui熱門的是中國(guó)海監(jiān)東海維權(quán)*支隊(duì)*隊(duì)科員崗位，招收1名日語(yǔ)專業(yè)*隊(duì)員，僅通過(guò)資格審查的報(bào)考者就有557人。

　　另?yè)?jù)*東海分局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，*東海分局今年招錄的海監(jiān)*船船員崗位共14個(gè)，計(jì)劃招收19人。這14個(gè)崗位均有人報(bào)名，其中中國(guó)海監(jiān)第四支隊(duì)海監(jiān)*船輪機(jī)長(zhǎng)崗位和中國(guó)海監(jiān)第五支隊(duì)海監(jiān)*船大管輪崗位分別有6人和2人報(bào)名，但這兩個(gè)崗位的所有報(bào)名人員專業(yè)背景不是輪機(jī)管理專業(yè)，所以均沒(méi)有通過(guò)資格審查。

　　記者觀察

　　“80后”海監(jiān)隊(duì)員不畏風(fēng)險(xiǎn)堅(jiān)守一線

　　根據(jù)記者日前跟隨中國(guó)海監(jiān)編隊(duì)巡航我釣魚島領(lǐng)海所見，目前在我海監(jiān)船上，“80后”甚至“85后”已經(jīng)成為重要的新生力量，擔(dān)當(dāng)著重要的崗位職責(zé)。

　　以記者所跟隨的隸屬于*東海分局的中國(guó)海監(jiān)51船為例，船員共28人，其中黨員19人。年齡zui大的船員是57歲的大廚，zui年輕的是1989年出生的機(jī)要員。大副是1976年出生，二副和三副均為“80后”。在水手等普通船員中，年輕人也很常見。

　　海監(jiān)編隊(duì)在我東海管轄海域包括釣魚島領(lǐng)海進(jìn)行定期維權(quán)巡航*，船上都會(huì)配備維權(quán)*工作人員，他們不屬船員序列，但是也常年出海，到了船上就是事實(shí)上的“船員”。海監(jiān)51船上有維權(quán)人員4名，分別出生于1984年至1988年，都是大學(xué)本科以上學(xué)歷，主要通過(guò)公務(wù)員考試加入了海監(jiān)隊(duì)伍。

　　記者在巡航過(guò)程中看到，這些年輕的船員和*人員都體現(xiàn)出了不畏風(fēng)險(xiǎn)、愛(ài)崗敬業(yè)、堅(jiān)守維權(quán)*線的優(yōu)秀品格，實(shí)際上已經(jīng)成為我海監(jiān)維權(quán)*的重要骨干。