亞德客（airtac）氣動(dòng)元件哪些不足之處
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亞德客（airtac）我們已經(jīng)了解了氣動(dòng)元件的各種優(yōu)勢，既然任何事物都有兩面性，那么氣動(dòng)元件又有哪些不足之處呢？究竟是氣動(dòng)元件的優(yōu)勢大于缺點(diǎn)，還是缺點(diǎn)大于優(yōu)勢呢？樂清氣動(dòng)元件專業(yè)人士予以具體分析。
說到氣動(dòng)元件的不足，主要可以總結(jié)為三個(gè)方面：其一，空氣的壓縮性特點(diǎn)，使得氣缸的動(dòng)作速度容易受到負(fù)載的變化而發(fā)生變化。但是，這一缺陷是可以克服的，即采用氣液聯(lián)動(dòng)方式。其二，氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。其三，雖然在許多應(yīng)用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。
盡管氣動(dòng)元件存在以上不足，但是上述三個(gè)不足并不是不能解決的。氣動(dòng)元件廠技術(shù)人員指出，只要運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆绞剑峭陦蛴枰砸?guī)避的。氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動(dòng)和控制機(jī)械的一門專業(yè)技術(shù)，它具有節(jié)能、無污染、、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動(dòng)系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維修的。因此，總體而言，氣動(dòng)元件是優(yōu)勢多于不足的。這正是氣動(dòng)元件市場不斷繁榮的重要因素之一。
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