1. 在產(chǎn)品原理方面有所突破，即：新產(chǎn)品或者其中某一部件所采用的工作原理與目前市場(chǎng)上其它產(chǎn)品不同；$r$n2. 在產(chǎn)品小型化方面有明顯改善，在滿足實(shí)際工作需要的前提下， 產(chǎn)品體積較之前市場(chǎng)上其它同類產(chǎn)品明顯減小。

我公司為哈威在華的授權(quán)經(jīng)銷商，我德國(guó)公司和德國(guó)HAWE直接進(jìn)行溝通和咨詢采購(gòu)事宜！原裝正品，自主報(bào)關(guān)，優(yōu)勢(shì)明顯，貨期短！哈威PSL/V型比例多路換向閥十分明顯的優(yōu)點(diǎn)就是設(shè)計(jì)中的靈活性。它可以通過(guò)簡(jiǎn)單的內(nèi)部元件轉(zhuǎn)換來(lái)實(shí)現(xiàn)在設(shè)計(jì)中未預(yù)期的功能要求。比如簡(jiǎn)單而快速的更換閥芯從而改變流量或中位機(jī)能，或更換三通流量調(diào)節(jié)閥以適應(yīng)不同的特殊車輛/設(shè)備液壓系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品性能上的精確要求。

    哈威PSL/V型比例多路換向閥用于控制液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向的運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)速度(無(wú)級(jí)地,并且不取決于負(fù)載).為此,可使多個(gè)執(zhí)行元件同時(shí)并相互獨(dú)立地以不同的速度和壓力工作,直到所有部分流量的總和達(dá)到泵的流量為止。哈威PSL和PSV型比例多路閥用于控制液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向和無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)獨(dú)立于負(fù)載的運(yùn)動(dòng)速度。可使多個(gè)執(zhí)行元件同時(shí)并相互獨(dú)立地在不同的速度和壓力下工作,直到通過(guò)所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量的總和達(dá)到泵輸出的zui大排量。

    哈威PSL 和PSV型比例多路閥十分明顯的優(yōu)點(diǎn)就是設(shè)計(jì)中的靈活性。它可以通過(guò)簡(jiǎn)單的內(nèi)部元件轉(zhuǎn)換來(lái)實(shí)現(xiàn)在設(shè)計(jì)中未預(yù)期的功能要求。比如簡(jiǎn)單而快速的更換閥芯從而改變流量或中位機(jī)能，或更換三通流量調(diào)節(jié)閥以適應(yīng)不同的特殊車輛/設(shè)備液壓系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品性能上的精確要求。在一些車輛/設(shè)備上由于各種原因需要改進(jìn)或提高原設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)，PSL/V型比例多路閥可以大量地減少設(shè)計(jì)更改的工作量和時(shí)間，這也是PSL/V型比例多路閥在液壓領(lǐng)域成功的重要因素之一?？蛻粼谛马?xiàng)目中不但可以節(jié)約時(shí)間，也可以節(jié)約能源和人力的需求，使工作效率大幅提高。PSL/V型比例多路閥的另一大優(yōu)勢(shì)在于其高度的功能集成性，該閥并非是簡(jiǎn)單意義上的一個(gè)單路控制閥件，通過(guò)該閥大量的集成控制功能及多個(gè)執(zhí)行元件的組合工作，可以節(jié)約大量的管件，接頭及安裝空間，為液壓執(zhí)行元件的精確和靈活控制提供了有效保障。隨著市場(chǎng)對(duì)該閥的優(yōu)點(diǎn)和特性不斷的深入和廣泛的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)已在各個(gè)領(lǐng)域大量的使用，得到了客戶的廣泛認(rèn)可。

    HAWE公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)一直遵循著緊湊的原則，所以在安裝PSL閥組時(shí)需注意空間是否局促，比如在選擇PSL4…-3閥組時(shí)，如果每片閥皆為SL4，那么每個(gè)油口皆為G3/4，在安裝時(shí)管接頭將會(huì)產(chǎn)生干涉，建議可以在每片換向閥片間增加ZPL33/5空間過(guò)渡片。

哈威PSL/V型比例多路換向閥的主要特性參數(shù)：

結(jié)構(gòu)類別 組合式滑閥,zui多可組合12只滑閥,全部由鋼制成. 

安裝位置 任意 

接口 P=壓力油進(jìn)口(泵)/導(dǎo)入    M=壓力表接口(泵側(cè)) 

R=回油口                     Z=先導(dǎo)壓力接口(20—40bar進(jìn)口,20或40bar出口) 

A,B=執(zhí)行元件接口              T=控制油回油口 

U.W.X=負(fù)載壓力信號(hào)出口,例如,用PSV型時(shí)接泵的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu). 

Y=負(fù)載壓力信號(hào)進(jìn)口(終端塊E2,E5,E18和E20) 

LS,DW=PSV型負(fù)載信號(hào)輸出口 

注意:不是壓力油進(jìn)口 

接口尺寸: 

P.R.A.B=根據(jù)型號(hào)代碼 

M.LS.Z.T.Y.DW=G1/4(符合

DIN ISO 228/1 (BSPP)或

7/16-20UNF-2B(符合

SAE-4,SAEJ 514) 

U.W.X=G1/8 (符合

DIN ISO228/1(BSPP)標(biāo)準(zhǔn) 

表面處理 

所有表面防腐蝕氣體氮化處理. 

電磁鐵E..和附加功能FP1..FP3,FPH1..FPH3:鍍鋅并涂為橄欖綠 

P,PA操縱彈簧罩:電鍍

壓力介質(zhì): 符合DIN51524表1至表3的液壓油;符合DIN51519的ISO VG10至68 

粘度范圍:zui小約4,zui大約1500mm2/s 

*工作范圍:約10...500mm2/s 

當(dāng)工作溫度不超過(guò)+70C時(shí),也可以使用HEPG型合成介質(zhì)(聚烷基乙二醇)和HEES型合成酯.但HETG介質(zhì)(菜子油)不適用. 

溫度: 環(huán)境溫度:約-40...+80℃(注意:防爆結(jié)構(gòu)形式約-40...+40℃) 

      油溫:-25...+80℃,注意粘度范圍!(注意:防爆結(jié)構(gòu)形式約-25...+70℃) 

      如果在后續(xù)的運(yùn)行中,工作溫度至少高出20K的話,則起動(dòng)溫度容許降至-40℃(注意起動(dòng)時(shí)的粘度范圍!) 

      如果使用合成介質(zhì),請(qǐng)注意生產(chǎn)廠的說(shuō)明.鑒于與密封材料的兼容性,油溫不得超過(guò)+70C. 

建議污染等級(jí):  ISO4406 18/14 

工作壓力:  Pmax=420bar;接口P,P1,A,B,LS,M,Y, 滑閥執(zhí)行元件則可達(dá)到的zui大壓力要降低一些,其降低的數(shù)值等于PSL型閥三通流量調(diào)節(jié)閥的內(nèi)部控制壓力降或泵流量調(diào)節(jié)閥處的內(nèi)部控制壓力降(PSV).回油口R(R1)50bar;接口T用單獨(dú)的管路(例如6X1)無(wú)壓地返回油箱.但回油壓力較高時(shí),建議使用具有附加泄漏口的E1,E2,E3等型號(hào)的終端塊.接口Z約20或40bar(取決于表8的代碼)(出口);40bar(進(jìn)口). 

控制油路:  內(nèi)部控制油路由盤式過(guò)濾器過(guò)濾,可防止由于污染而引發(fā)的故障. 

流量: 執(zhí)行元件的zui大流量為3...80(120)l/min.

    由于功能多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工及配合精度高，一般情況下不建議用戶自行對(duì)閥體進(jìn)行拆裝。但對(duì)于某些簡(jiǎn)單的故障排除或簡(jiǎn)單的配件更換（如O形密封圈的更換等），在取得HAWE公司銷售技術(shù)工程師的許可后，用戶可以自行對(duì)PSL系列閥進(jìn)行必要的拆裝工作。