復(fù)合式機(jī)油濾清器是指在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中既有全流濾清器，又有分流濾清器的過濾機(jī)制。在結(jié)構(gòu)上有四種形式：
　　
　　可換式濾芯的全流濾清器和分流濾清器共同安裝在一個公共底座上。
　　
　　全流和分流濾清器總成分別獨(dú)立安裝在主機(jī)的不同部位，比公共底座的形式多一點(diǎn)靈活性。可以根據(jù)主機(jī)的使用條件同時裝用兩個濾清器或只裝其中任何一個。
　　
　　全流和分流的可換濾芯共同完善一個總成殼體內(nèi)。進(jìn)油孔是共同的。出油孔各有一個，分流出油孔內(nèi)有限流孔板控制流量。
　　
　　全流和分流濾芯共同在一個旋裝式外殼內(nèi)。結(jié)構(gòu)雖然復(fù)雜，但因為是整體更換總成，對用戶來說并不增加麻煩。山推濾芯復(fù)合機(jī)油濾清器3401544的結(jié)構(gòu)和原理
　　
　　采用復(fù)合式濾清可提高過濾細(xì)度使過濾作用更為完善，全流濾清器具有保證供油和濾除雜質(zhì)的雙重功能。而且保證供油是*位的。發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)寧可讓油暫時臟一些而決不能缺油或少油。因此只裝一個全流濾清器就不能保證發(fā)動機(jī)有高度清凈的潤滑油。分流濾清器的過濾細(xì)度可以達(dá)到2～5μm，它沒有旁通閥。盡管其流量只有全流濾清器流量的5～10%，但仍可以在10～15分鐘時間內(nèi)將發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)的全部油量過濾一遍。這就使全流濾清器進(jìn)入的油比較干凈，使用壽命可以延長。而且當(dāng)旁通閥開啟時流入主油道的油也是比較干凈的。
　　
　　上述后兩種結(jié)構(gòu)中的兩個濾芯。從濾芯的整體觀念而言也可稱之謂復(fù)合濾芯。在實際品種中尚有兩種不相分離的復(fù)合濾芯。一種是在全流濾芯的“肌體”內(nèi)嵌入一塊細(xì)濾材料。如果全流濾習(xí)是紙芯，在濾紙兩端原應(yīng)接合或上夾處嵌入一塊用深度過濾材料制成的濾塊，其圓周長度約為整個濾折頂圓周的十分之一。這樣就形成一個有兩種過濾材料的單個濾芯?，F(xiàn)金部分濾芯的流量比例按各自堵塞程度自行調(diào)節(jié)。山推濾芯復(fù)合機(jī)油濾清器3401544的結(jié)構(gòu)和原理
　　
　　另一種復(fù)合濾芯是由多層過濾材料組成的結(jié)構(gòu)。例如用一層濾紙、一層高透氣度的厚層纖維和幾層金屬比網(wǎng)形成過濾層。它的通過性好，阻力低，過港督精度高和強(qiáng)度大?？朔藶V紙的深度過濾作用不足和厚層纖維的強(qiáng)度不夠以及金屬網(wǎng)的過濾精茺低等缺陷。使各種過港督材料的長處相互補(bǔ)充，發(fā)揮綜合優(yōu)勢。
　　
　　離心式濾清器從分流式結(jié)構(gòu)開始，以后出現(xiàn)了兩處復(fù)合過濾形式。一種是稱作全流離心器，即把轉(zhuǎn)子中央部位的干凈油直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)主油道，噴咀射出的油回到油底殼。另一種是在轉(zhuǎn)子下方設(shè)一旋流腔，從機(jī)油泵來的油分成兩股，一股進(jìn)轉(zhuǎn)子后回油底殼，一股進(jìn)旋流臟后進(jìn)入主油道。山推濾芯復(fù)合機(jī)油濾清器3401544的結(jié)構(gòu)和原理
　　
　　可見利用各種過濾材料的特點(diǎn)和油流的多種布置形式，濾清器設(shè)計者在滿足各種用戶的多種多樣要求方面是可以大有作為的。