導(dǎo)讀：高溫風(fēng)機主軸的熱膨脹，是通過非定位端軸承的軸向游動實現(xiàn)的。在設(shè)計時已經(jīng)考慮了主軸在工況下的熱膨脹，一般在安裝圖紙上也會明確標出軸承座、葉輪安裝的定位尺寸。在進行現(xiàn)場安裝作業(yè)時需要注意的問題：（1）根據(jù)主軸的膨脹方向，選定負荷端作為定位端；（2）根據(jù)端蓋的區(qū)別確定定位與非定位軸承座。
　　
　　1.2系統(tǒng)找正
　　
　　系統(tǒng)找正主要包括：軸承座的中心找正、風(fēng)機軸與電機的找正。為避免熱態(tài)下出現(xiàn)的“假對中”，高溫風(fēng)機各部分的找正一定要在常溫下進行。
　　
　　1.3潤滑站的安裝
　　
　　風(fēng)機潤滑站的安裝距離軸承座不宜太遠，以避開高溫環(huán)境為準。潤滑站太遠會導(dǎo)致進油、回油管路過長，油液沿程損失大，并容易出現(xiàn)軸承座進油壓力不足、回油不暢、軸承座漏油等故障（尤其在冬季冷態(tài)啟車的情況下zui容易出現(xiàn)）。
　　
　　1.4試車
　　
　　常溫下的介質(zhì)密度比實際工況大許多。因此，高溫風(fēng)機的冷態(tài)試車，必須保證進風(fēng)風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)，否則容易出現(xiàn)電流過高而無法正常啟動以及容易造成液力耦合器負荷啟車損壞的現(xiàn)象。
　　
　　2常見故障的診斷與處理
　　
　　2.1風(fēng)機的振動
　　
　　振動超標是熱風(fēng)機運行中zui常見的故障，是影響風(fēng)機安全運行及工廠正常生產(chǎn)的重要因素。導(dǎo)致風(fēng)機振動的原因很多，常見的原因：轉(zhuǎn)子失衡、系統(tǒng)對中不良、松動、動靜件摩擦、滾動軸承故障、轉(zhuǎn)子彎曲、共振、電機故障引起風(fēng)機振動等。
　　
　　2.1.1熱風(fēng)機轉(zhuǎn)子失衡的原因及處理方法
　　
　　轉(zhuǎn)子失衡是導(dǎo)致風(fēng)機振動超標的zui常見原因。單純的轉(zhuǎn)子失衡振動特征很明顯，其表現(xiàn)：（1）波形近似正弦波；（2）頻譜圖中，諧波能量主要集中在基頻。由于燒結(jié)廠、球團廠的工藝熱風(fēng)機工作環(huán)境特殊，導(dǎo)致風(fēng)機轉(zhuǎn)子失衡的因素也相對復(fù)雜。球團廠熱風(fēng)機轉(zhuǎn)子失衡常見原因及處理方法見表1。
　　
　　2.1.2其他幾種常見振動故障的簡單判斷方法。
　　
　　2.2軸承溫度高
　　
　　軸承溫度高也是熱風(fēng)機運行中常見的故障，其原因很多，但對高溫風(fēng)機而言，主要包括6個方面：
　　
　?。?）軸承磨損嚴重，軸向及徑向游隙過大。這主要是軸承使用時間過長，滾珠和保持架等磨損嚴重，需要更換；
　　
　?。?）潤滑油量不足或過量。熱風(fēng)機多為循環(huán)油潤滑，潤滑站的油壓和油溫對軸承座溫度有很大影響，一般稀油站的供油壓力為0.15～0.2MPa,供油溫度不超過40℃。應(yīng)定期清洗油過濾器。同時，進油管和回油管距離機殼不宜太近，避免環(huán)境溫度的輻射影響油溫；
　　
　　（3）潤滑油變質(zhì)或牌號不對，粘度太低或太高。一般高溫風(fēng)機的潤滑油半年更換一次，且牌號以32＃或46＃為宜（或嚴格按設(shè)備說明書要求選擇潤滑油）；
　　
　?。?）環(huán)境溫度太高。高溫風(fēng)機的軸承座溫度隨環(huán)境溫度的波動較大，工藝操作上的不穩(wěn)定導(dǎo)致風(fēng)溫不穩(wěn)定，從而影響軸承座溫度是經(jīng)常碰到的問題；
　　
　?。?）安裝誤差。兩端軸承安裝不同心或由于主軸安裝定位的誤差，造成非定位端軸承座端蓋與軸承外環(huán)間隙太小，主軸受熱膨脹后，軸承外環(huán)與端蓋產(chǎn)生摩擦等都會導(dǎo)致軸承發(fā)熱；
　　
　?。?）軸承外圈轉(zhuǎn)動與軸承箱內(nèi)孔摩擦。
　　
　　誤區(qū)一
　　
　　風(fēng)機軸承外圈裝配間隙太大，出現(xiàn)“跑圈”現(xiàn)象。
　　
　　在熱風(fēng)機檢修過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)軸承外環(huán)外圈與軸承座有相對滑動摩擦的痕跡，情況嚴重的甚至出現(xiàn)軸承座上蓋內(nèi)磨出明顯的臺階、軸承外圈出現(xiàn)輕微燒灼現(xiàn)象，即通常說的“軸承跑圈”。2005年，我礦在檢修2＃回熱風(fēng)機時，就因為工人誤認為軸承跑圈，通過壓鉛法測量間隙后，在上蓋與軸承之間墊薄銅板將軸承壓緊。開車后，當工作溫度升到270℃，運轉(zhuǎn)不到6h，該軸承連同風(fēng)機軸全部燒壞，致使風(fēng)機轉(zhuǎn)子報廢。
　　
　　實際上，在高溫風(fēng)機的運行中，這種“軸承跑圈”現(xiàn)象是經(jīng)常出現(xiàn)的。因為風(fēng)機的主軸在運行中存在熱膨脹，軸承的安裝方式為“一端固定、一端游動”，因此軸承外圈與軸承座孔之間為間隙配合。在運行過程中，就出現(xiàn)了非定位端軸承隨著主軸的膨脹而軸向游動，軸承外圈在滾珠的帶動下和軸承座內(nèi)環(huán)出現(xiàn)一定程度的相對滑動是允許的。當出現(xiàn)這種情況時，絕不能簡單的認為是“軸承跑圈”將軸承壓緊從而造成事故。
　　
　　3誤區(qū)二
　　
　　風(fēng)機振動大——轉(zhuǎn)子“失衡”。如前所述，風(fēng)機振動大的原因很多，轉(zhuǎn)子失衡只是其中之一。而很多故障在頻譜分析中表現(xiàn)出來的特征與失衡基本吻合，但如不仔細檢查，僅僅通過現(xiàn)場動平衡來消除，雖然可以降低振動值，但并沒有解決根本問題，有時甚至?xí)韾盒匝h(huán)，比如葉片積灰和夾層焊縫開裂等；另外，還有一些故障雖然頻譜特征與失衡極為相似，卻并非失衡，無法通過動平衡來消除振動，比如轉(zhuǎn)子彎曲、葉輪中盤連接松動等。
　　
　　高溫風(fēng)機在安裝、維修與故障診斷中有一些特殊的技術(shù)要求，這就要求技術(shù)人員在處理相關(guān)的問題或進行故障判斷時，不能按常溫設(shè)備的經(jīng)驗去操作，否則輕則會影響風(fēng)機的安全運行、降低設(shè)備使用壽命，重則會造成嚴重的設(shè)備事故。