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上海伊藤動力發(fā)電機有限公司

伊藤發(fā)電機,靜音發(fā)電機,靜音汽油發(fā)電機,靜音柴油發(fā)電機,上海伊藤動力

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伊藤YT2-12KVA-ATS廠家

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  • 上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
  • 11元
  • 2020-03-11 13:17:30
  • 上海市
  • 427

我要詢價 具體成交價以合同協(xié)議為準

【簡單介紹】

加工定制
伊藤YT2-12KVA-ATS廠家依靠離心力和彈簧力的平衡作用來調(diào)節(jié)供油量達到調(diào)速的目的。發(fā)電機中這種調(diào)速器的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,缺點是調(diào)速器外形比較大,遇到復(fù)雜的工況時,調(diào)速器必須要有輔助裝置才能正常工作。

【詳細說明】

伊藤YT2-12KVA-ATS廠家

目前柴油發(fā)電機組僅限于以下維護手段:
 
1、對機組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查;
 
2、清潔改善機房環(huán)境,定期更換三濾;
 
3、每月進行空載,每半年進行加載試機等方面維護;
 
4、使用電源監(jiān)控進行實時觀測電質(zhì)量參數(shù)。
 
5、現(xiàn)有維護手段局限性:

柴油發(fā)電機組安裝注意要點1、安裝地點需通風(fēng)良好,發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進風(fēng)口,柴油機端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。
         2、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔,避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。
         3、柴油發(fā)電機組在室內(nèi)使用,必須將排煙管道通導(dǎo)室外,管徑必須≥消音器的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超過3個,以保證排煙暢通,并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的,則必須加裝防雨罩。

詳細參數(shù)  伊藤YT2-12KVA-ATS廠家

10KW*柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號 YT2-12KVA
備用功率  11 KW / 13.75KVA
主用功率 10KW / 12KVA
型號 QC480D
氣缸數(shù)  3
缸徑×行程 (mm) 80×90
排量 (L) 1.809
標定轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
穩(wěn)定調(diào)速率  ≤5
標定工況燃油消耗率 ≤249
氣缸套型式 干式 Dry type
柴油機型式      直列、水冷、四沖程   
進氣方式 自然吸氣 
燃燒室型式 直噴式 
潤滑方式         壓力、飛濺復(fù)合式 
飛輪殼規(guī)格  SAE4#
飛輪規(guī)格 SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) φ410
飛輪齒數(shù)  115
加機油量  4L
電壓  (V) 380/220
頻率 (HZ) 50
絕緣等級 S
額定電流 (A) 19
相數(shù)  3
海拔要求 ≤1000m
功率因素 0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 ≤±1%
接線方式 接線方式
AVR SX460
周圍環(huán)境溫度 40℃
勵磁方式 無刷自勵 
防護等級 IP23
外形尺寸/長×寬×高mm 1800×850×1100
機組凈重(Kg) 620
 

柴油發(fā)電機*箱結(jié)構(gòu): 
 *整機體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、造型新穎美觀; 
 *隔聲罩造型美觀、拆裝簡單,機組操作方便;
 *多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩;
 *高效降噪型多路進排氣,進排風(fēng)通道,保證機組充足的動力性能。 
 *良好的通風(fēng)系統(tǒng)及防止熱輻射措施確保機組始終工作于適宜的環(huán)境溫度;
*降噪消聲材料的采用,極大程度地抑制機械噪聲;

定子線圈原先采用的均是全銅線,但隨著制線技術(shù)的提高,出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線,銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時銅包鋁,銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別,只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。

柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備

 

若柴油發(fā)電機負荷突然增加,負荷傳感器5的輸出電壓首先發(fā)生變化,此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化(數(shù)值下降)。此兩種降低的脈沖信號在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較,輸出正值的電壓信號,在執(zhí)行機構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動,增加柴油機的循環(huán)供油量。
反之,若柴油機負荷降低,轉(zhuǎn)速升高,則傳感器的負值信號數(shù)值大于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號數(shù)值,控制單元軸輸出負值的電壓信號,在執(zhí)行機構(gòu)中使輸出軸向減油方向轉(zhuǎn)動,降低柴油機的循環(huán)供油量。

 

伊藤發(fā)電機

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